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1935:Midnight Sun Airway,乘水上飞机沿挪威海岸飞行

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:15,124
  • 23航路点
  • ~ 2 791 km
  • 4章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01卑尔根、奥勒松及初见峡湾02特隆赫姆和诺尔兰03罗弗敦、纳尔维克和特罗姆瑟04返回卑尔根

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 14 KiB · 22 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

从卑尔根到特罗姆瑟,以挪威海岸为航线

Midnight Sun Airway 将挪威化作一幅空中全景:峡湾、港口、岛屿、北方漫长的日照,以及贴近水面飞行的水上飞机。

这份计划沿着 1935 年的一条观光航线展开,适合单发水上飞机。航段较短,足以让你尽情体验水上起降,欣赏沿途变化的景色。

年代1935年

一条战前观光航线。

航空公司Midnight Sun Airway

以挪威海岸风光为卖点。

推荐机型单发水上飞机

重现浮筒型 Junkers W 34 的飞行韵味。

导航沿海参照物

峡湾、岛屿、港口与海岬为飞行指引方向。

了解这次飞行

这条路线不仅承担运输功能,更串联起一幅幅海岸风景。

向南的返程可作为另一趟航班来飞,换用不同天气或较暗的光线,营造另一种氛围。

出发前

  • 适用时,将飞机放置在水面上,并在出发前把高度设为零。
  • 保持适中的速度,以便辨认海湾,并从容应对小范围内的进近。
  • 设置符合实际的云底高:过于完美的天气会削弱几分挪威特色。
  • 以 GPS 作为后备保障,同时沿海岸线引导航行。

建议航线

导航分段

  1. 卑尔根、奥勒松与初遇峡湾ENBR → ENAL → ENML → ENKB
  2. 特隆赫姆与诺尔兰ENKB → ENVA → ENBN → ENST
  3. 罗弗敦、纳尔维克与特罗姆瑟ENST → ENBO → ENSH → ENNK → ENEV → ENTC
  4. 返回卑尔根ENTC → ENEV → ENNK → ENSH → ENBO → ENST → ENBN → ENVA → ENKB → ENML → ENAL → ENBR

飞行体验建议

交替体验平静水面上的起飞与风力较大时的进近,这条路线很快就能成为出色的两栖飞机训练场。

沿峡湾飞行时注意偏流。目视判断的航向看似明确,但侧风可能很快让你偏离航线。

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