MATS, die Luftverkehrskarte der freien Welt
Im Jahr 1948 stellte der amerikanische Military Air Transport Service ein weltweites Netz vor, das weit über reine Militärlogistik hinausging. Es verband Stützpunkte, Hauptstädte, Einflusssphären und Transitstationen in den Dimensionen des beginnenden Kalten Krieges.
Diese Seite fällt innerhalb der Reihe aus dem Rahmen: Sie verlässt die reine Zivilluftfahrt, schildert aber treffend die Entstehung eines weltweiten Luftverkehrssystems, das sich um Kommunikation, Wetterdienste, Rettung, Versorgung und schnelle Kräfteverlegung organisiert.
Drei Jahre nach dem Krieg, zu Beginn des Kalten Krieges.
Verbinden Sie die verbündete Welt durch militärische Transportlinien.
C-54, C-74 oder ein vergleichbares schweres Transportflugzeug.
Ein weltumspannendes Netz, das sich nach Großregionen gegliedert erfliegen lässt.
Den Flug verstehen
MATS verkörpert eine neue Idee: Die Macht eines Landes hängt von seiner Fähigkeit ab, schnell, weit und überallhin zu gelangen. Fluglinien werden zur strategischen Infrastruktur.
Damit der Flugplan übersichtlich bleibt, sollten Sie ihn als Netzkarte statt als einzelne Reise betrachten. Jeder größere Abschnitt erzählt von einer Einflusssphäre.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie ein schweres Transportflugzeug und lassen Sie sich auf einen eher militärischen als landschaftsorientierten Flugstil ein.
- Gliedern Sie das Netz nach Regionen: Karibik, Nordatlantik, Europa, Asien, Pazifik und Nordamerika.
- Bereiten Sie lange Strecken nach den Anforderungen eines Luftwaffenstützpunkts vor: Treibstoff, Wetter, Ausweichmöglichkeiten und Wartung.
- Halten Sie die Atmosphäre nüchtern. Im Mittelpunkt steht strategische Logistik, nicht der Komfort der Passagiere.
Routenvorschlag
Vereinigte Staaten, Karibik und Südamerika
Washington, Norfolk, Jacksonville, Puerto Rico, Panama, Trinidad, Guyana, Rio und Belém bilden den südlichen Teil des Netzes.
KDCA → KNTU → KNIP → TJBQ → MPHO → TTPP → SYCJ → SBGL → SBBE
Nordatlantik und Europa
Bermuda, Stützpunkte im Nordosten der Vereinigten Staaten, Kanada, Grönland, die Azoren, Island, England, Paris, Frankfurt und Rom bilden das Gerüst der transatlantischen Brücke.
SBBE → TXKF → KCEF → CYRO → CYYT → CYYR → BGTL → BGSF → LPLA → BIKF → EGDL → LFPO → EDDF → LIRA
Mittelmeerraum, Naher Osten und Indien
Tripolis, Athen, Ankara, Dhahran, Karatschi, Delhi und Bangkok eröffnen die Linie nach Asien.
LIRA → HLLM → LGAT → LTAD → OEDR → OPMR → VIDP → VTBD
Ostasien und Pazifik
Clark, Shanghai, Qingdao, Okinawa, Tokio, Chitose, Shemya, Guam, Kwajalein, Johnston und Alameda verbinden die militärischen Stationen im Pazifikraum.
VTBD → RPLC → ZSPD → ZSQD → ROTM → RJTY → RJCJ → PASY → PGUA → PKWA → PJON → NALF
Alaska, Kanada und Rückkehr ins Inland
Adak, Anchorage, Fairbanks, Yukon, Kanada und große amerikanische Stützpunkte schließen das kontinentale Netz.
NALF → PADK → PAED → PAEI → CYXY → CYYE → CYYQ → KTCM → KSMF → KRIV → KNKX → KELP → KSKF → KTIK → KNGP → KMOB → KMCN → KFFO
Tipps für das Flugerlebnis
Versuchen Sie nicht, alles als eine durchgehende Strecke zu fliegen. Als Atlas einzelner Missionen entfaltet der Flugplan seine Stärke viel besser.
Jeder größere Stützpunkt sollte eine Aufgabe haben: Transit, Auftanken, Wetterdienst, Funkrelais oder strategische Kräfteverlegung.
Copyright Michel Lagneau 2013