Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Eine französische Fluggesellschaft der Nachkriegszeit

Aigle Azur wurde 1946 von Sylvain Floirat gegründet. Nach dem Krieg baute die Fluggesellschaft ein Streckennetz nach Nordafrika, Korsika, in die Schweiz und nach Spanien auf, später auch längere Verbindungen nach West- und Zentralafrika.

Die Douglas DC-3 ist das ideale Flugzeug für diesen Rhythmus: Etappen im Mittelmeerraum, Familienbesuche und Reisen während der Schulferien, dann längere Routen nach Dakar, Gao, Niamey, N’Djamena, Bangui und Brazzaville.

Zeitraum1950

FluggesellschaftAigle Azur

Empfohlenes FlugzeugDouglas DC-3

NavigationGPS mit VOR/DME und ADF/NDB

Aufbau des Streckennetzes

Die Routen 1 bis 17 decken hauptsächlich Frankreich, Korsika, Tunesien, Algerien, Marokko, die Schweiz, Spanien und Italien ab.
Route 18 führt über Algier, Gao, Niamey, N’Djamena, Bangui und Brazzaville südwärts nach Zentralafrika.
Die Routen 19 und 20 bilden eine Atlantikverbindung nach Dakar, Conakry, Bamako und Abidjan.

Routenvorschlag

Frankreich, Korsika, Tunesien und Algerien

LFPB → LFMN → LFKJ → DTTA → LFMN → LFKB → LFKJ → DTTA → LFML → DTTA → LFBD → LFBO → DAOO → DAAG → DTTA → LFML → LFKJ → LFKC → LFMN → LFKJ

Europa und Mittelmeerraum

LFML → LFLY → LSGG → DTTA → LICJ → LICT → LFMN → LFML → DAAG → LFMN → LFKJ → DAAG → LEVC → DAOO → LEVC

Nach Marokko

LFMN → LFML → GMTT → GMMC → LFBD

Zentral- und Westafrika

LFPB → LFML → DAAG → GAGO → DRRN → FTTJ → FEFF → FCBB → LFPB → LFBD → GMMC → GMMH → GQPP → GOOY → GUCY → GABS → DIAP

Navigationsetappen

Frankreich, Korsika, Tunesien und AlgerienParis / Le Bourget LFPB → Nice LFMN → Ajaccio LFKJ → Tunis DTTA 374 NM, 126 NM, anschließend 311 NM
Nice LFMN → Bastia LFKB → Ajaccio LFKJ → Tunis DTTA 120 NM, 48 NM, anschließend 311 NM
Marseille LFML → Tunis DTTA 457 NM
Bordeaux LFBD → Toulouse LFBO → Oran DAOO → Algiers DAAG → Skikda / Philippeville → Tunis DTTA 114 NM, 489 NM, 196 NM, 179 NM, anschließend 158 NM
Marseille LFML → Ajaccio LFKJ → Calvi LFKC 183 NM, anschließend 36 NM
Nice LFMN → Ajaccio LFKJ 126 NM
Europa und MittelmeerraumMarseille LFML → Lyon / Bron LFLY → Geneva LSGG 138 NM, anschließend 58 NM
Tunis DTTA → Palermo LICJ → Trapani LICT Kurze Teilstrecke, anschließend 33 NM
Nice LFMN → Marseille LFML → Algiers DAAG 88 NM, anschließend 415 NM
Nice LFMN → Ajaccio LFKJ → Algiers DAAG 126 NM, anschließend 407 NM
Algiers DAAG → Valencia LEVC 242 NM
Oran DAOO → Valencia LEVC 232 NM
Nach MarokkoNice LFMN → Marseille LFML → Tangier GMTT → Casablanca / Anfa GMMC 88 NM, 691 NM, anschließend 156 NM
Bordeaux LFBD → Tangier GMTT → Casablanca / Anfa GMMC 596 NM, anschließend 156 NM
Zentral- und WestafrikaParis LFPB → Marseille LFML → Algiers DAAG → Aoulef → Gao GAGO 350 NM, 415 NM, 594 NM, 646 NM, anschließend 209 NM
Gao GAGO → Niamey DRRN → N’Djamena FTTJ → Bangui FEFF → Brazzaville FCBB 756 NM, 508 NM, 555 NM, anschließend Ankunft im Kongo
Paris LFPB → Bordeaux LFBD → Casablanca GMMC → Dakhla GMMH → Nouadhibou GQPP → Dakar GOOY 279 NM, 749 NM, 733 NM, 177 NM, anschließend 372 NM
Dakar GOOY → Conakry GUCY → Bamako GABS → Abidjan DIAP 384 NM, 379 NM, anschließend 498 NM

1950: Aigle Azur, von Frankreich nach Nordafrika und darüber hinaus

Flugplandateien