Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti. Alcune località storiche e alcuni ammaraggi richiedono il posizionamento manuale.

Una compagnia aerea francese del dopoguerra

Aigle Azur fu fondata nel 1946 da Sylvain Floirat. Nel dopoguerra, la compagnia sviluppò una rete verso Nord Africa, Corsica, Svizzera e Spagna, per poi aprire rotte più lunghe verso l’Africa occidentale e centrale.

Il Douglas DC-3 è l’aereo ideale per questo ritmo: tratte mediterranee, traffico di famiglie e viaggiatori durante le vacanze scolastiche, poi rotte più lunghe verso Dakar, Gao, Niamey, N’Djamena, Bangui e Brazzaville.

Periodo1950

Compagnia aereaAigle Azur

Aereo consigliatoDouglas DC-3

NavigazioneGPS con VOR/DME e ADF/NDB

Struttura della rete

Le rotte dalla 1 alla 17 coprono principalmente Francia, Corsica, Tunisia, Algeria, Marocco, Svizzera, Spagna e Italia.
La rotta 18 scende verso l’Africa centrale passando per Algeri, Gao, Niamey, N’Djamena, Bangui e Brazzaville.
Le rotte 19 e 20 formano un itinerario atlantico verso Dakar, Conakry, Bamako e Abidjan.

Itinerario suggerito

Francia, Corsica, Tunisia e Algeria

LFPB → LFMN → LFKJ → DTTA → LFMN → LFKB → LFKJ → DTTA → LFML → DTTA → LFBD → LFBO → DAOO → DAAG → DTTA → LFML → LFKJ → LFKC → LFMN → LFKJ

Europa e Mediterraneo

LFML → LFLY → LSGG → DTTA → LICJ → LICT → LFMN → LFML → DAAG → LFMN → LFKJ → DAAG → LEVC → DAOO → LEVC

Verso il Marocco

LFMN → LFML → GMTT → GMMC → LFBD

Africa centrale e occidentale

LFPB → LFML → DAAG → GAGO → DRRN → FTTJ → FEFF → FCBB → LFPB → LFBD → GMMC → GMMH → GQPP → GOOY → GUCY → GABS → DIAP

Tappe di navigazione

Francia, Corsica, Tunisia e AlgeriaParis / Le Bourget LFPB → Nice LFMN → Ajaccio LFKJ → Tunis DTTA 374 NM, 126 NM poi 311 NM
Nice LFMN → Bastia LFKB → Ajaccio LFKJ → Tunis DTTA 120 NM, 48 NM poi 311 NM
Marseille LFML → Tunis DTTA 457 NM
Bordeaux LFBD → Toulouse LFBO → Oran DAOO → Algiers DAAG → Skikda / Philippeville → Tunis DTTA 114 NM, 489 NM, 196 NM, 179 NM poi 158 NM
Marseille LFML → Ajaccio LFKJ → Calvi LFKC 183 NM poi 36 NM
Nice LFMN → Ajaccio LFKJ 126 NM
Europa e MediterraneoMarseille LFML → Lyon / Bron LFLY → Geneva LSGG 138 NM poi 58 NM
Tunis DTTA → Palermo LICJ → Trapani LICT breve tratta, poi 33 NM
Nice LFMN → Marseille LFML → Algiers DAAG 88 NM poi 415 NM
Nice LFMN → Ajaccio LFKJ → Algiers DAAG 126 NM poi 407 NM
Algiers DAAG → Valencia LEVC 242 NM
Oran DAOO → Valencia LEVC 232 NM
Verso il MaroccoNice LFMN → Marseille LFML → Tangier GMTT → Casablanca / Anfa GMMC 88 NM, 691 NM poi 156 NM
Bordeaux LFBD → Tangier GMTT → Casablanca / Anfa GMMC 596 NM poi 156 NM
Africa centrale e occidentaleParis LFPB → Marseille LFML → Algiers DAAG → Aoulef → Gao GAGO 350 NM, 415 NM, 594 NM, 646 NM poi 209 NM
Gao GAGO → Niamey DRRN → N’Djamena FTTJ → Bangui FEFF → Brazzaville FCBB 756 NM, 508 NM, 555 NM poi arrivo in Congo
Paris LFPB → Bordeaux LFBD → Casablanca GMMC → Dakhla GMMH → Nouadhibou GQPP → Dakar GOOY 279 NM, 749 NM, 733 NM, 177 NM poi 372 NM
Dakar GOOY → Conakry GUCY → Bamako GABS → Abidjan DIAP 384 NM, 379 NM poi 498 NM

1950: Aigle Azur, dalla Francia al Nord Africa e oltre

File dei piani di volo