Royal Air Lao, eine Rundreise durch Laos
Dieser Plan folgt den Inlandsverbindungen von Royal Air Lao aus dem Jahr 1975 vom Norden bis in den Süden von Laos. Er zeigt ein ruhiges, vielfältiges Land, in dem Berge, Täler und die Windungen des Mekong die Navigation bestimmen.
Die Strecke ist kurz, lässt Sie aber tief in das Land eintauchen: Ban Houeisay, Luang Prabang, Sayabouri, Vientiane, Thakhek, Savannakhet und Pakse.
Ein laotisches Inlandsnetz an einem historischen Wendepunkt.
Verbinden Sie die Orte von Laos entlang der natürlichen Achsen des Landes.
Ein wendiges Flugzeug eignet sich hervorragend.
Gelände, Mekong, regionale Landepisten und tropisches Wetter.
Den Flug verstehen
Royal Air Lao macht das Land auf einfache Weise erfahrbar: eine Nord-Süd-Achse, an der sich Berge, Hochebenen, Flusslandschaften und regionale Städte abwechseln.
Die Strecke eignet sich ideal für ruhige VFR-Flüge, doch das Gelände verlangt eine sorgfältige Höhenplanung und Anflugvorbereitung.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie ein leichtes Flugzeug mit kurzer Landestrecke und ordentlicher Steigleistung.
- Sorgen Sie besonders im Norden für Wetter mit ausreichender Sicht.
- Legen Sie Thakhek als manuellen Wegpunkt an oder nutzen Sie Nakhon Phanom auf der thailändischen Seite als praktische Alternative.
- Fliegen Sie mit mäßiger Geschwindigkeit, damit Fluss und Täler als Orientierungshilfen nutzbar bleiben.
Routenvorschlag
Nordlaos
Ban Houeisay, Luang Prabang und Sayabouri bilden den gebirgigsten Abschnitt, auf dem Sie das Land besonders unmittelbar erleben.
VLHS → VLLB → VLSB
Vientiane und Mekong
Über Vientiane und anschließend Thakhek führt die Reise durch ein stärker vom Fluss und der Grenze geprägtes Laos.
VLSB → VLVT
Südlaos
Savannakhet und Pakse bilden den Abschluss der südwärts führenden Strecke.
VLSK → VLPS
Tipps für das Flugerlebnis
Der Flug ist kurz: Genießen Sie das Licht, das Gelände und den Mekong, statt zu schnell zu fliegen.
Bei schlechtem Wetter lassen sich die Landschaftsmerkmale des Landes kaum noch erkennen. Wählen Sie realistische Wolkenuntergrenzen, die Ihnen dennoch genügend Spielraum lassen.
Copyright Michel Lagneau 2013