Bristol Type 188 FSX & P3D

El Bristol Type 188 de Tyler Gladman utiliza un modelo nativo de FSX compatible con Prepar3D v4 y v5. Incluye una cabina virtual animada y detallada, instrumentos 3D personalizados y efectos de postcombustión. Lee el manual en PDF incluido antes de tu primer vuelo; la ficha del modelo indica, en particular, una velocidad de aproximación de 188 kn.

Apodado Flaming Pencil, el avión británico se desarrolló para estudiar el calentamiento durante el vuelo supersónico sostenido. Su estructura de acero inoxidable estaba concebida para soportar las temperaturas previstas. Los dos ejemplares destinados al vuelo, XF923 y XF926, volaron por primera vez el 14 de abril de 1962 y el 29 de abril de 1963, respectivamente; una célula adicional se utilizó para pruebas en tierra.

Los ensayos no lograron el objetivo de mantener el vuelo por encima de Mach 2; la velocidad máxima citada fue de Mach 1.88 a 36 000 ft. Aun así, aportaron conocimientos sobre estructuras, equipos y mediciones a altas temperaturas. El último vuelo tuvo lugar el 11 de enero de 1964; XF926 pasó posteriormente a formar parte de la colección del RAF Museum.

El monoplaza mide aproximadamente 23.68 m de longitud, 10.70 m de envergadura y 4.23 m de altura, y está propulsado por dos turborreactores de Havilland Gyron Junior con postcombustión.