Bristol Type 188 FSX & P3D

Bristol Type 188 autorstwa Tyler Gladman wykorzystuje natywny model FSX, zgodny z Prepar3D w wersjach v4 i v5. Obejmuje szczegółowy, animowany wirtualny kokpit, autorskie przyrządy 3D oraz efekty dopalaczy. Przed pierwszym lotem przeczytaj dołączoną instrukcję PDF; w opisie modelu zwraca uwagę prędkość podejścia wynosząca 188 kn.

Brytyjski samolot, noszący przydomek „Flaming Pencil”, opracowano do badania nagrzewania podczas długotrwałego lotu naddźwiękowego. Jego konstrukcja ze stali nierdzewnej miała wytrzymywać przewidywane temperatury. Dwa egzemplarze latające, XF923 i XF926, oblatano odpowiednio 14 kwietnia 1962 roku i 29 kwietnia 1963 roku; dodatkowy płatowiec służył do prób naziemnych.

Podczas prób nie osiągnięto planowanego długotrwałego lotu z prędkością przekraczającą Mach 2; podawana prędkość maksymalna wyniosła Mach 1.88 na wysokości 36 000 ft. Mimo to zdobyto wiedzę na temat konstrukcji, wyposażenia i pomiarów w wysokich temperaturach. Ostatni lot odbył się 11 stycznia 1964 roku; XF926 trafił później do zbiorów RAF Museum.

Ten jednomiejscowy samolot ma około 23.68 m długości, 10.70 m rozpiętości i 4.23 m wysokości. Napędzają go dwa silniki turboodrzutowe de Havilland Gyron Junior z dopalaczami.