Cessna 172 Taildragger
Une conversion du Skyhawk à roulette de queue : pneus de brousse, moteur de 210 ch et volets manuels.
Images de l’add-on
34 photosPlein écran
ANN0V / Bagolu
Dans cette fiche
Présentation
Avec sa roulette de queue et ses gros pneus, le Taildragger de Bagolu change la silhouette du Skyhawk. Son moteur de 210 ch et ses volets manuels l’orientent vers les pistes courtes. Il apparaît comme un avion séparé dans le hangar.
Le tableau de bord analogique se configure depuis le livre du cockpit : choix des radios et de la navigation, disposition des sièges et équipements au sol. Une tablette complète le poste de pilotage. Cette édition remplace les anciennes variantes G1000 et Classic.
Compatibilité
Pour MSFS 2020. L’auteur indique également une compatibilité avec MSFS 2024 par son support des avions hérités ; il ne s’agit pas d’un modèle natif 2024.
Conseils d’installation
Conservez les ressources du Cessna 172 de base. Avant l’installation, retirez les anciens dossiers bagolu-c172-taildragger-classic ou bagolu-c172-taildragger-g1000 avec leur gestionnaire. Les intégrations GPS TDS, PMS50 et Falcon71 ainsi que les sons supplémentaires s’obtiennent séparément.
Limites connues
Dans MSFS 2024, utilisez Ctrl+C pour monter à bord ; des différences d’éclairage ou de textures peuvent apparaître selon les mises à jour. Les livrées prévues pour les anciens modèles G1000 ou Classic peuvent nécessiter une adaptation.
Notes de version
1er août 2026 — ajout des radios vintage et du support de l’EFB MSFS 2024 dans la tablette, correction de l’échelle de l’altimètre et ajout de fumée au démarrage. Le livre du cockpit indique 4.2.0, tandis que le manifeste d’origine conserve 4.1.0.
Licences et crédits
- Auteur
- Bagolu
Commentaires
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