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Piano di volo storico

Il giro del mondo con Jean Marie Humez, parte 1

Michel LagneauTempo di lettura : 3 minVisualizzazioni: 30,813
  • 47punti di rotta
  • ~ 22 513 km
  • 5capitoli
Mappa della rotta reale

Percorso indicativo attraverso i punti di rotta del quaderno.

01Europa e isole settentrionali02Canada orientale03Midwest e Grandi Pianure04Sud-ovest e California05Costa pacifica e Alaska

File dei piani di volo

Rotte suddivise per capitolo e sezione del percorso.

Scarica il piano di volo

PLN · 27 KiB · 46 sezioni del percorso

ZIP · Istruzioni FR / EN incluse

Download: 15

Come si usano i file?

Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti.

Jean Marie Humez, la prima grande partenza in DC-3

Jean Marie Humez, appassionato di simulazione fin dai tempi di Flight Simulator II, intraprese nel 2012 un giro del mondo in Douglas DC-3, con meteo reale, un elevato livello di realismo, scenari aggiuntivi e un diario di bordo fotografico.

Questa prima parte comprende la partenza dall'Europa, la traversata del Nord Atlantico, il Canada, gli Stati Uniti da est a ovest, la costa del Pacifico e la risalita verso l'Alaska.

FormatoGiro del mondo personale

Un lungo diario di volo, paziente e documentato.

Spirito del voloDC-3 e realismo

Meteo reale, gestione manuale e numerose tappe.

AereoDouglas DC-3

Un aereo leggendario, ideale per una lenta circumnavigazione.

NavigazioneEuropa - Canada - USA - Alaska

Nord Atlantico, continente americano e meteo mutevole.

Capire il volo

L'autore documenta il viaggio con resoconti di volo e fotografie.

Il DC-3 dà il ritmo giusto. È abbastanza robusto da attraversare il mondo, ma abbastanza lento da permettere a ogni regione di prendere davvero vita.

Prima della partenza

  • Usa condizioni meteorologiche credibili e gestisci con cura il carburante.
  • Suddividi il piano per regioni: Europa, Nord Atlantico, Canada, Midwest, Ovest americano e Pacifico settentrionale.
  • Accetta deviazioni e brevi soste: fanno parte dello spirito del diario di bordo.
  • Non accelerare il viaggio usando un aereo moderno.

Itinerario suggerito

Europa e isole settentrionali

Le Bourget, la costa francese, Manchester, Islay, Belfast, le isole Fær Øer, l'Islanda e la Groenlandia avviano il viaggio verso il Nord Atlantico.

LFPB → LFAT → LFOI → EGCC → EGPI → EGAC → EKVG → BIKF → BGBW

Canada orientale

Labrador, Québec, Montréal e Ontario portano il DC-3 in Nord America.

BGBW → CYMH → CYNA → CYBC → CYQB → CYUL → CYHM

Midwest e Grandi Pianure

Chicago, Michigan, Saint Louis, Springfield, Tulsa e Oklahoma compongono la grande traversata dell'interno.

CYHM → KMDW → KPTK → KBTL → KGYY → KSTL → KSPI → KJLN → KRVS → KCQB

Sudovest e California

Elk City, Gallup, Amarillo, Albuquerque, Grand Canyon, Kingman, Mojave, San Bernardino, Burbank e Los Angeles danno al viaggio i colori dell'Ovest.

KCQB → KELK → KGUP → KTDW → KABQ → KFLG → KIGM → KDAG → KSBD → KBUR → KLAX

Costa del Pacifico e Alaska

Seattle, Vancouver, California centrale, Oregon, Columbia Britannica, Yakutat, Anchorage e Bethel concludono questa prima parte.

KLAX → KBFI → CYVR → KSZP → KSNS → KEUG → KMFR → KPDX → KTCM → CYPR → CYZT → PACY → PANC → PABE

Tappe di navigazione

  1. Europa e isole settentrionali:LFPB → LFAT → LFOI → EGCC → EGPI → EGAC → EKVG → BIKF → BGBW
  2. Canada orientale:BGBW → CYMH → CYNA → CYBC → CYQB → CYUL → CYHM
  3. Midwest e Grandi Pianure:CYHM → KMDW → KPTK → KBTL → KGYY → KSTL → KSPI → KJLN → KRVS → KCQB
  4. Sudovest e California:KCQB → KELK → KGUP → KTDW → KABQ → KFLG → KIGM → KDAG → KSBD → KBUR → KLAX
  5. Costa del Pacifico e Alaska:KLAX → KBFI → CYVR → KSZP → KSNS → KEUG → KMFR → KPDX → KTCM → CYPR → CYZT → PACY → PANC → PABE

Consigli per vivere il viaggio

Il giro del mondo di Humez si apprezza al meglio come un diario personale: appunti, schermate e piccole decisioni contano quanto i paesi attraversati.

Il DC-3 richiede una disciplina pacata. Lascia respirare le tappe, soprattutto sul Nord Atlantico e sull'Alaska.

Navigazione rapidaRikoooo