Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D

이 Boeing 737-MAX8는 사용 허가를 받은 Hiroshi Igami의 TDS 모델과 도장 41종을 결합한 패키지입니다. 가상 조종석은 FSX의 737-800에서 가져온 것으로, Alejandro Rojas Lucena / FSND가 수정하고 Philippe Marion의 패널 V2로 확장했습니다. MAX 전용으로 제작된 조종실은 아닙니다. CFM LEAP-1B 사운드는 Kairi Akai가 제공했습니다.

조종석에는 FMC, 마우스 오른쪽 버튼으로 작동시키는 빗물 효과 와이퍼, 여닫을 수 있는 창문, 기내 조명 및 LCD·EICAS·PFD·MFD 조작부가 있습니다. Autobrake(자동 제동), Auto-taxi(자동 지상 주행), 자동조종장치의 표시등이 작동하며, Warning/Caution(경고/주의) 표시등과 플랩 Transit/Extended(이동 중/전개) 표시등은 수정되었습니다. 미끄럼 방지 기능, 고도 음성 안내, VSpeed와 함께 부조종사석, 중앙 콘솔, 오버헤드 패널, 자동조종장치, 점프시트의 가상 조종석 시점 다섯 개가 포함됩니다.

버전 1.02과 1.03에서는 무게중심, 경보, 탑승교 코드, PFD 기압계 설정(JackyB의 수정), 2D 창 위치를 수정했습니다. 이제 전원을 끄고 Cold & Dark 상태로 시작할 수 있습니다. XML 무선 패널에는 오디오 기능이 포함되어 있습니다. 조종석 텍스처와 조명을 개선하고, P3D 버전 4.5의 엔진 조명과 자이로 소음도 수정했습니다. 가상 조종석과 2D 패널의 아이콘으로 Utility와 Lights 패널을 열 수 있습니다. 새로운 효과와 Shockwave Lights 사전 설정도 포함되어 있습니다.

트림: 해당 atrim.cab 계기는 기본적으로 켜져 있습니다. 끄려면 다음 위치에 있는 파일의 이름을 바꾸거나 파일을 삭제하세요: SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. 이 보조 기능을 사용하지 않을 때는 제공된 지침에 따라 기수 올림 트림을 +2°~+4° 범위로 설정하고 플랩을 최소 5° 전개합니다. 약 140 kn에서 기수를 들어 12°~15°의 피치 자세를 목표로 합니다. 단거리 이륙 지침에서는 플랩을 더 많이 사용하며 최대 15°까지 전개합니다.

Utility는 푸시백과 Dynamic GSU를 비롯한 지상 조업 서비스 및 조명 기능을 한곳에 모아 제공합니다. 그림에는 각 시뮬레이터에서 Utility를 여는 위치와 각 창의 구분이 표시되어 있습니다. 전체 설명서와 문서가 제공됩니다.

도장 및 제작자

Utility 패널 열기

Prepar3D	FSX - FSX-STEAM

조명 조작부

지상 조업 서비스 — 패널 1

지상 조업 서비스 — 패널 2

푸시백 및 Dynamic GSU

이륙 속도