Przejdź do treści
Wszystkie dodatki

Samoloty

FSXPrepar3D

Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D

41 malowań i ulepszony kokpit z FMC, radiostacjami z obsługą dźwięku i obsługą naziemną. Po wyłączeniu automatycznego wspomagania trymowania stosuj się do wskazówek dotyczących trymera.

Zobacz wszystkie zdjęcia: 4
Na tej stronie

Opis ogólny

Ten Boeing 737-MAX8 łączy wykorzystany za zgodą autora model TDS autorstwa Hiroshi Igami z 41 malowaniami. Wirtualny kokpit pochodzi z modelu 737-800 z FSX, został zmodyfikowany przez Alejandro Rojas Lucena / FSND i rozbudowany o panel V2 autorstwa Philippe Marion. Nie jest to kokpit zaprojektowany specjalnie dla MAX. Kairi Akai dostarczył dźwięki silników CFM LEAP-1B.

Kokpit zawiera FMC, wycieraczki z efektem deszczu uruchamiane prawym przyciskiem myszy, otwierane okna, oświetlenie kabiny oraz elementy sterowania wyświetlaczami LCD, EICAS, PFD i MFD. Działają sygnalizatory Autobrake, Auto-taxi i autopilota; poprawiono kontrolki Warning/Caution oraz Transit/Extended klap. Dostępne są układ przeciwpoślizgowy, głosowe komunikaty o wysokości, VSpeed i pięć widoków wirtualnego kokpitu: stanowisko pierwszego oficera, konsola środkowa, panel górny, autopilot i fotel obserwatora.

W wersjach 1.02 i 1.03 poprawiono środek ciężkości, alarmy, kody rękawów lotniskowych, ustawienia ciśnienia barometrycznego na PFD (poprawka JackyB) oraz pozycje okien panelu 2D. Zasilanie elektryczne można teraz wyłączyć, aby rozpocząć rozruch ze stanu Cold & Dark. Panel radiowy XML obsługuje dźwięk; zmieniono tekstury i oświetlenie kokpitu, a także światła na silnikach w P3D v4.5 i odgłos żyroskopów. Ikony otwierają panele Utility i Lights z poziomu wirtualnego kokpitu i panelu 2D. Dołączono nowe efekty i wstępną konfigurację Shockwave Lights.

Trymowanie: przyrząd atrim.cab jest domyślnie włączony. Aby go wyłączyć, zmień nazwę pliku lub go usuń. Ścieżka: SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. Bez tego wspomagania dołączone wskazówki zalecają ustawienie trymera od +2° do +4° na podniesienie nosa, wychylenie klap o co najmniej 5° i rozpoczęcie rotacji przy prędkości około 140 kn, aż do uzyskania kąta pochylenia 12°–15° z nosem w górę. Zalecenia dla krótkich pasów przewidują większe wychylenie klap, do 15°.

Panel Utility gromadzi funkcje obsługi naziemnej i oświetlenia, w tym wypychanie samolotu i Dynamic GSU. Ilustracje pokazują, skąd otworzyć go w każdym z symulatorów, i przedstawiają poszczególne okna. Dołączono komplet instrukcji i dokumentację.

Wirtualny kokpitpanelWprowadzenie 4

Malowania i autorzy

  • Malowanie firmowe Boeing: Carlos Eduardo Salas
  • AeroMexico: Emmanuel Duarte (C&E Designs)
  • Air Canada — nowe malowanie: Alex Williams - FSSRepaints
  • Air Canada: Carlos Eduardo Salas
  • Air China: Alex Williams
  • Air Europa: Pascal Disch
  • Air Jamaica: Alejandro Magadan
  • Amercian Airlines: Stian Svensen
  • British Airways: Stefan Bree
  • BlueWings (Tajlandia): Joerg Zeitschel
  • Batik Air: Torsten Märtke
  • Condor „Sunny Heart”: Pascal Disch
  • Copa Airlines: Alejandro Magadan
  • Corendon Airlines: Stefan Bree
  • Eastern Airlines: Alejandro Magadan
  • FlyDubai: Stefan Bree
  • Tudor Investment Corp: Alejandro Magadan
  • Garuda Indonesia: Benedictus Nathaniel Rusdianto
  • Gol Linhas Aereas: Alejandro Magadan
  • Iberia Airlines: Alejandro Magadan
  • Icelandair: Sean Kneppers
  • KLM Royal Dutch Airline: Sean Kneppers
  • Kulula.com: Carlos Eduardo Salas
  • LOT Polish Airline: Stefan Bree
  • LOT Polish Airline 2: Stefan Bree
  • Lufthansa: Aviv Leor
  • Norwegian: Stian Svensen
  • Okay Airways: Stefan Bree
  • BBJ (N329BJ): Joerg Zeitschel
  • BBJ (VP-CMA): Joerg Zeitschel
  • Ryanair: Pascal Disch
  • Scat Airlines: Torsten Märtke
  • Silkair: Carlos Eduardo Salas
  • SOUTHWEST — nowe malowanie: Steve McBee
  • Turkish Airlines: Steve McBee
  • United Airlines: Carlos Eduardo Salas
  • TUI Airlines: Christoph Plank
  • Transavia: Sean Kneppers
  • Hainan Airlines: Lingyuan He
  • Shanghai Airlines: Lingyuan He
  • Siberian Airlines (S7): Gus Rodriguez

Otwieranie panelu Utility

Prepar3D FSX - FSX-STEAM
Panel Utility w P3D Panel Utility w FSX

Sterowanie oświetleniem

Panel oświetlenia

Obsługa naziemna — panel 1

Panel GSU 1

Obsługa naziemna — panel 2

Panel GSU 2

Wypychanie samolotu i Dynamic GSU

Panel wypychania samolotu

Prędkości startowe

Panel parametrów startowychBoeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 1Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 2Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 3Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 4Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 5Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 7Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 8Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 9Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 10Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 11Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 12Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 13Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 14Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 15Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 17Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 18Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 19Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 20Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 21Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 22Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 23Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 24Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 25Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 26Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 28Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 30Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 32Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 33Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 34Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 35Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 36Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 37Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 38Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 39Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 40Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 41Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 42Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 43Boeing 737 MAX8 Multi Livery FSX P3D 44

Informacje o wydaniu

Zaktualizowano 27/02/2020: wersja 1.03 — ta wersja zawiera liczne poprawki.

Poprawiono:
  • Usunięto problem stale włączonego zasilania elektrycznego -> można teraz korzystać ze stanu Cold and Dark
  • Jasność świateł na silnikach w Prepar3D V4.5
  • Pozycje okien paneli 2D
  • Plik XML PFD, który teraz poprawnie obsługuje ustawienia ciśnienia barometrycznego (autor poprawki: JackyB)
Zastąpiono:
  • Panel radiowy zastąpiono w pełni działającym panelem z obsługą dźwięku
  • Nocne tekstury wirtualnego kokpitu zastąpiono bardziej realistycznymi
  • Efekt oświetlenia wirtualnego kokpitu (fx_vclight) zastąpiono bardziej realistycznym
  • Tekstury wirtualnego kokpitu zastąpiono lepszymi, ciemnymi teksturami o wyższej jakości
Dodano:
  • Przyciski z ikonami w wirtualnym kokpicie
  • Ikonę paneli Utility i Lights w wirtualnym kokpicie i panelu 2D
  • Ulepszone podświetlenie własne przyrządów w wirtualnym kokpicie

Zaktualizowano 24/02/2020: wersja 1.02

Poprawiono:
  • Liczne poprawki w plikach Aircraft.cfg i Panel.cfg
  • Środek ciężkości
  • Poprawiono alarmy
  • Kody rękawów lotniskowych
  • Szybsze wczytywanie 737-MAX8 do symulatora
  • Usunięto problem świateł na silnikach, których nie można było wyłączyć
  • Ściszono odgłos żyroskopów w wirtualnym kokpicie.
Dodano:
  • Nowe efekty
  • Wstępnie skonfigurowano obsługę świateł Shockwave

Licencje, autorzy i podziękowania

Autor
Autor modelu: Hiroshi Igami (TDS). Przerobione panele 2D i wirtualny kokpit: Philippe Marion. Pakiet dźwięków CFM LEAP: k-akai.blogspot.com. Opracowanie pakietu: Rikoooo

Ocena społeczności

3,7/5
Liczba głosów: 423
Twoja ocena

Wybierz gwiazdkę, aby ocenić ten dodatek.

Komentarze

Wrażenia z lotów, porady i pytania użytkowników Rikoooo.

Wczytywanie dyskusji…

ZdjęciaBoeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D

Szybka nawigacjaRikoooo