Boeing 737-MAX8 Multi-Livery FSX & P3D
41 boyama ve FMC, ses destekli telsizler ile yer hizmetleri içeren geliştirilmiş bir kokpit. Otomatik trim yardımı kapatıldığında trim yönergelerini izleyin.
Görseller ve ekran görüntüleri
4 fotoğrafTam ekran
Bu sayfada
Genel bakış
Bu Boeing 737-MAX8, Hiroshi Igami tarafından geliştirilen ve izinle kullanılan TDS modeliyle 41 boyamayı bir araya getirir. Sanal kokpiti, FSX içindeki 737-800 modelinden alınmış; Alejandro Rojas Lucena / FSND tarafından değiştirilmiş ve Philippe Marion tarafından hazırlanan V2 paneliyle genişletilmiştir. Bu kokpit, MAX için özel olarak geliştirilmiş bir uçuş kokpiti değildir. CFM LEAP-1B seslerini Kairi Akai sağlamıştır.
Kokpitte FMC, sağ tıklamayla çalıştırılan yağmur efektli silecekler, açılabilir pencereler, kabin ışıkları ve LCD, EICAS, PFD ile MFD kumandaları bulunur. Autobrake, Auto-taxi ve otopilot ikaz göstergeleri çalışır; Warning/Caution ve flap Transit/Extended ışıkları düzeltilmiştir. Kayma önleme sistemi, irtifa anonsları, VSpeed ve beş sanal kokpit görüşü dahildir: ikinci pilot, orta konsol, baş üstü paneli, otopilot ve gözlemci koltuğu.
1.02 ve 1.03 sürümleri; ağırlık merkezini, alarmları, yolcu köprüsü kodlarını, PFD barometre ayarlarını (JackyB'nin düzeltmesi) ve 2D pencere konumlarını düzeltir. Cold & Dark başlangıcı için artık elektrik beslemesi kapatılabilir. XML telsiz paneli ses desteği içerir; kokpit dokuları ve aydınlatmasıyla birlikte P3D v4.5 motor ışıkları ve jiroskop sesi de elden geçirilmiştir. Simgeler, sanal kokpitten ve 2D panelden Utility ve Lights panellerini açar. Yeni efektler ve Shockwave Lights için ön yapılandırma dahildir.
Trim: atrim.cab göstergesi varsayılan olarak etkindir. Devre dışı bırakmak için şu konumdaki dosyayı yeniden adlandırın veya kaldırın: SimObjects/Airplanes/Boeing 737-MAX8 Multi-Livery/panel.wide. Bu yardım olmadan, verilen yönergelere göre burun yukarı trim +2° ile +4° arasında olmalı, flap en az 5° açılmalı ve yaklaşık 140 kn süratte burun kaldırılarak 12°–15° yunuslama açısına geçilmelidir. Kısa pist yönergelerinde 15°'ye kadar daha fazla flap kullanılır.
Utility, geri itme ve Dynamic GSU dahil olmak üzere yer hizmetleri ile aydınlatma işlevlerini bir araya getirir. Görseller, her simülatörde panelin nereden açılacağını gösterir ve çeşitli pencereleri tanıtır. Eksiksiz kılavuzlar ve belgeler sağlanır.
Boyamalar ve hazırlayan ekipler
|
|
Utility panelini açma
| Prepar3D | FSX - FSX-STEAM |
 |
 |
Aydınlatma kumandaları
Yer hizmetleri — panel 1
Yer hizmetleri — panel 2
Geri itme ve Dynamic GSU
Kalkış hızları
Sürüm notları
Düzeltilenler:
- Elektriğin sürekli açık kalması -> artık Cold and Dark modu kullanılabilir
- Prepar3D V4.5 içindeki motor ışıklarının parlaklığı
- 2D panel pencerelerinin konumları
- Barometre ayarlarını artık düzelten PFD XML dosyası (JackyB'nin düzeltmesi)
- Telsiz paneli, ses desteği olan ve tüm işlevleri çalışan bir panelle değiştirildi
- Sanal kokpitin gece dokuları daha gerçekçi dokularla değiştirildi
- Sanal kokpitin aydınlatma efekti (fx_vclight) daha fazla gerçekçilik için değiştirildi
- Sanal kokpit dokuları daha iyi, daha kaliteli koyu dokularla değiştirildi
- Sanal kokpitte simge düğmeleri
- Sanal kokpitte ve 2D panelde Utility ve Lights panelleri için simge
- Sanal kokpitte göstergelerin kendi aydınlatmalarında iyileştirme
24/02/2020 tarihinde güncellendi: Sürüm 1.02
Düzeltilenler:
- Aircraft.cfg ve Panel.cfg dosyalarında çok sayıda düzeltme
- Ağırlık merkezi
- Alarmlar düzeltildi
- Yolcu köprüsü kodları
- 737-MAX8 modelinin simülatöre daha hızlı yüklenmesi
- Motorlardaki ışıkların kapatılamaması
- Sanal kokpitteki jiroskop sesi azaltıldı.
- Yeni efektler
- Shockwave ışıkları için önceden yapılandırıldı
Lisanslar ve katkıda bulunanlar
- Geliştirici
- Model: Hiroshi Igami (TDS). 2D panelleri ve sanal kokpiti elden geçiren: Philippe Marion. CFM LEAP ses paketi: k-akai.blogspot.com. Paketi hazırlayan: Rikoooo
Yorumlar
Rikoooo üyelerinden uçuş deneyimleri, ipuçları ve sorular.
Tartışmalar yükleniyor…