Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

1926: Patrol Elcano, z Madrytu do Manili

Michel LagneauCzas czytania : 2 minWyświetlenia: 21,577
  • 18Punkty trasy
  • ~ 14 994 km
  • 3Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Europa, Morze Śródziemne i Egipt02Bliski Wschód, Zatoka i Indie03Birma, Indochiny i Filipiny

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 12 KiB · 17 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 0

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Patrol Elcano, hiszpański rajd do Manili

W kwietniu 1926 roku trzy hiszpańskie załogi wyruszyły z Cuatro Vientos pod Madrytem, podejmując próbę przelotu do Manili samolotami Breguet XIX. Rajd prowadził przez Europę, Afrykę Północną, Bliski Wschód, Indie, Azję Południowo-Wschodnią i Filipiny.

Zrealizuj ten plan jako przygodę z epoki: niewiele pomocy nawigacyjnych, dużo pracy z kursem, staranne zarządzanie paliwem i etapy, na których przygotowanie jest równie ważne jak pilotaż.

OkresKwiecień–maj 1926

Hiszpański rajd międzykontynentalny.

SamolotBreguet XIX

Wytrzymałość, prostota i nawigacja zliczeniowa.

WylotMadryt Cuatro Vientos

Trasa na wschód, do Manili.

StylPrzygoda z epoki

Długie odcinki i niekiedy bardzo skromne lotniska.

Zrozumieć tę podróż

Patrol Elcano opowiada o czasach, gdy wielkie szlaki lotnicze wciąż wytyczano własnym wysiłkiem.

Symulator powinien odtworzyć tę mieszankę prestiżu i kruchości: kurs, pogodę, paliwo i wzrokowe punkty orientacyjne.

Przed odlotem

  • Przed każdym wylotem przygotuj kursy.
  • Zwracaj uwagę na zasięg używanego modelu, który może być mniejszy niż zasięg historycznego samolotu.
  • Korzystaj z mapy do kontroli nawigacji, zamiast stale traktować ją jak autopilota.
  • Traktuj długie etapy jak rajdy, zachowując margines bezpieczeństwa i dyscyplinę.

Proponowana trasa

Etapy nawigacyjne

  1. Europa, Morze Śródziemne i EgiptLECU → DAAG → HLLT → HLLB → HEAZ
  2. Bliski Wschód, Zatoka Perska i IndieHEAZ → ORBS → OIBB → OIKB → OPKC → VIAG → VECC
  3. Birma, Indochiny i FilipinyVECC → VYYY → VTBD → VDPP → VVTS → VVNB → VMMC → RPLL

Jak wzbogacić wrażenia

Zostaw miejsce na niepewność: to rajd, a nie współczesne połączenie rejsowe.

Utrzymywanie kursu przez autopilota może pomóc, ale trasa traci duszę, jeśli wszystko staje się automatyczne.

Szybka nawigacjaRikoooo