Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami.

Cztery dni, Puss Moth i 10,046 kilometrów do Afryki Południowej

14 listopada 1932 roku Amy Johnson wystartowała z Anglii swoim samolotem De Havilland DH 80A Puss Moth „Desert Cloud”, zamierzając samotnie dotrzeć do Kapsztadu w rekordowym czasie.

Trasa zachowuje historyczny przebieg, uzupełniony o praktyczne postoje na tankowanie, aby można ją było pokonać zalecanym samolotem w symulatorze.

Okres14-18 listopada 1932

PilotkaAmy Johnson

Zalecany samolotDe Havilland DH 80A Puss Moth

NawigacjaZalecany GPS

Charakter lotu

To nie jest komfortowy przelot: o charakterze tej wyprawy decydują silnik o mocy 106 KM, długie odcinki, afrykańska pogoda i konieczność ciągłego kontrolowania zasięgu.

Dodatkowe postoje na tankowanie zachowują ducha tego wyczynu, a zarazem pozwalają uniknąć nierealistycznych wymagań dotyczących zasięgu modelu w symulatorze.

Wskazówka do symulatora

Lataj z niewielkim obciążeniem, wybierz realistyczną, ale sprzyjającą pogodę i prowadź dziennik lotów. Satysfakcję daje codzienny postęp, a nie pośpieszne pokonywanie trasy.

Proponowana trasa

Z Europy do Afryki Północnej

EGMD → LEBL → DAOO → DAAN

Przez Afrykę

DAAN → GAGO → DNIB → FKKD → FNCA → FNBG → FNMO → FYSM → FAAB → FACT

Etapy nawigacyjne

Z Europy do Afryki PółnocnejLympne / Lydd EGMD → Barcelona El Prat LEBL 581 NM, wylot 14 listopada
Barcelona LEBL → Oran Es Senia DAOO 363 NM
Oran DAOO → Reggane DAAN 537 NM, międzylądowanie na tankowanie
Przez AfrykęReggane DAAN → Gao Korogoussou GAGO 628 NM
Gao GAGO → Ibadan DNIB 582 NM, międzylądowanie na tankowanie
Ibadan DNIB → Douala FKKD 397 NM, międzylądowanie na tankowanie
Douala FKKD → Cabinda FNCA 594 NM, międzylądowanie na tankowanie
Cabinda FNCA → Benguela FNBG → Namibe FNMO 426 NM, następnie 173 NM
Namibe FNMO → Swakopmund FYSM 466 NM, międzylądowanie na tankowanie
Swakopmund FYSM → Alexander Bay FAAB 370 NM, międzylądowanie na tankowanie
Alexander Bay FAAB → Cape Town FACT 341 NM, przylot 18 listopada

1932: Amy Johnson, samotnie z Londynu do Kapsztadu

Pliki planów lotu