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Plan de vol historique

1932 : Amy Johnson, Londres - Le Cap en solitaire

Michel Lagneau2 min de lecture18 615 vues
  • 13points de route
  • ~ 10 123 km
  • 2chapitres
Carte réelle du parcours

Tracé indicatif des étapes du carnet.

01De l’Europe à l’Afrique du Nord02Traversée africaine

Fichiers de vol

Itinéraires par chapitre et par tronçon.

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PLN · 9 Kio · 12 tronçons

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Comment utiliser les fichiers ?

Décompressez le ZIP, choisissez un chapitre ou un tronçon, puis chargez son fichier dans votre simulateur. MSFS 2024 utilise l’EFB ; X-Plane utilise le GPS ou le FMS. Les points de survol ne sont pas tous des escales. Aucune liaison n’est ajoutée entre deux lignes indépendantes.

Quatre jours, un Puss Moth et 10 046 kilomètres vers l’Afrique du Sud

Le 14 novembre 1932, Amy Johnson décolle d’Angleterre à bord de son De Havilland DH 80A Puss Moth “Desert Cloud”. Son objectif : rallier Le Cap seule, plus vite que quiconque à l’époque.

Le parcours proposé garde les grandes étapes historiques et ajoute des points de ravitaillement réalistes pour rendre le vol praticable avec le modèle de simulateur.

Période14-18 novembre 1932
PiloteAmy Johnson
Appareil conseilléDe Havilland DH 80A Puss Moth
NavigationGPS conseillé

Esprit du vol

Ce n’est pas une croisière confortable : moteur de 106 chevaux, longues étapes, météo africaine et gestion permanente du rayon d’action.

Les escales intermédiaires gardent la logique de l’exploit tout en évitant les limites trop serrées du modèle disponible sous Flight Simulator.

Conseil de simulation

Volez léger, gardez une météo réaliste mais raisonnable, et tenez un carnet de route. Le plaisir de ce vol vient du progrès jour après jour, plus que de la vitesse pure.

Itinéraire conseillé

De l’Europe à l’Afrique du Nord

EGMD → LEBL → DAOO → DAAN

Traversée africaine

DAAN → GAGO → DNIB → FKKD → FNCA → FNBG → FNMO → FYSM → FAAB → FACT

Étapes de navigation

  1. De l’Europe à l’Afrique du NordLympne / Lydd EGMD → Barcelone El Prat LEBL 581 NM, départ le 14 novembre
    Barcelone LEBL → Oran Es Senia DAOO 363 NM
    Oran DAOO → Reggane DAAN 537 NM, ravitaillement intermédiaire
  2. Traversée africaineReggane DAAN → Gao Korogoussou GAGO 628 NM
    Gao GAGO → Ibadan DNIB 582 NM, ravitaillement intermédiaire
    Ibadan DNIB → Douala FKKD 397 NM, ravitaillement intermédiaire
    Douala FKKD → Cabinda FNCA 594 NM, ravitaillement intermédiaire
    Cabinda FNCA → Benguela FNBG → Namibe FNMO 426 NM puis 173 NM
    Namibe FNMO → Swakopmund FYSM 466 NM, ravitaillement intermédiaire
    Swakopmund FYSM → Alexander Bay FAAB 370 NM, ravitaillement intermédiaire
    Alexander Bay FAAB → Cape Town FACT 341 NM, arrivée le 18 novembre

© Michel Lagneau 2017

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