Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

1951: Braathens S.A.F.E., szlak wikingów na Daleki Wschód

Michel LagneauCzas czytania : 3 minWyświetlenia: 17,349
  • 25Punkty trasy
  • ~ 28 080 km
  • 2Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Ze Skandynawii na Daleki Wschód02Z Dalekiego Wschodu z powrotem do Skandynawii

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 15 KiB · 24 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 0

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami. Niektóre historyczne lokalizacje i miejsca wodowania wymagają ręcznego ustawienia pozycji.

Norweskie połączenie dalekodystansowe ze Stavanger do Hongkongu

Linie Braathens S.A.F.E., które w roku 1946 założył Ludvig G. Braathen, uruchomiły w pierwszych latach powojennych niezwykle ambitne norweskie połączenie na Daleki Wschód.

Niniejsze omówienie odtwarza trasę z roku 1951 jako podróż samolotem DC-4 przez Europę, Bliski Wschód, Indie i Azję Południowo-Wschodnią, z noclegami po drodze i rozkładem według czasu lokalnego.

Okres1951
Linia lotniczaBraathens S.A.F.E.
Zalecany samolotDouglas DC-4, autor: Jens B. Kristensen
NawigacjaGPS z ADF/NDB

Przed odlotem

Wybierz DC-4 i starannie zaplanuj zapas paliwa. Odcinki Abadan – Karaczi i Karaczi – Bombaj są na tyle długie, że pogoda i parametry lotu przelotowego mają istotne znaczenie.

Godziny podano według czasu lokalnego. Urok tej trasy polega na lataniu zgodnie z rozkładem: wylot z Oslo w piątek, noclegi po drodze i przylot do Hongkongu w środę.

Na co zwrócić uwagę

W ciągu kilku dni trasa prowadzi przez kilka odmiennych światów: Skandynawię, region Morza Śródziemnego, Egipt, Zatokę Perską, subkontynent indyjski i Azję Południowo-Wschodnią.

Rozkład powrotny zawiera osobliwość: godziny w broszurze nie pokrywały się w pełni z wymienionymi postojami na nocleg. Potraktuj to jako element kolorytu epoki.

Proponowana trasa

Ze Skandynawii na Daleki Wschód

ENGM → ENZV → EHAM → LSGG → LIRA → LGAT → HECA → OIAA → OPKC → VABB → VECC → VTBD → VHHH

Z Dalekiego Wschodu z powrotem do Skandynawii

VHHH → VTBD → VECC → VABB → OPKC → OIAA → HECA → LGAT → LIRA → LSGG → EHAM → ENZV → ENGM

Etapy nawigacyjne

  1. Ze Skandynawii na Daleki WschódOslo Gardermoen ENGM → Stavanger Sola ENZV 183 NM, piątek od 15:00 do 16:30, nocleg w Stavanger
    Stavanger ENZV → Amsterdam Schiphol EHAM 396 NM, sobota od 09:30 do 12:30
    Amsterdam EHAM → Geneva LSGG 368 NM, od 13:30 do 16:00
    Geneva LSGG → Rome Ciampino LIRA 386 NM, od 17:30 do 21:00, nocleg w Rzymie
    Rome LIRA → Athens Hellinikon LGAT 563 NM, niedziela od 08:00 do 13:00
    Athens LGAT → Cairo HECA 603 NM, od 14:00 do 18:00, nocleg w Kairze
    Cairo HECA → Abadan OIAA 871 NM, poniedziałek od 05:00 do 11:30
    Abadan OIAA → Karachi OPKC 1,057 NM, od 12:30 do 22:00, nocleg w Karaczi
    Karachi OPKC → Bombay / Mumbai VABB 472 NM, wtorek od 06:00 do 09:30
    Bombay VABB → Calcutta / Kolkata VECC 899 NM, od 10:30 do 16:00
    Calcutta VECC → Bangkok VTBD 868 NM, od 17:00 do północy, nocleg w Bangkoku
    Bangkok VTBD → Hong Kong VHHH 910 NM, środa od 09:00 do 16:00
  2. Z Dalekiego Wschodu z powrotem do SkandynawiiHong Kong VHHH → Bangkok VTBD 910 NM, piątek od 01:00 do 07:00
    Bangkok VTBD → Calcutta VECC → Bombay VABB 868 NM, następnie 899 NM
    Bombay VABB → Karachi OPKC 472 NM, przylot o 15:30, nocleg w Karaczi
    Karachi OPKC → Abadan OIAA → Cairo HECA 1,057 NM, następnie 871 NM
    Cairo HECA → Athens LGAT → Rome LIRA 603 NM, następnie 563 NM
    Rome LIRA → Geneva LSGG → Amsterdam EHAM → Stavanger ENZV → Oslo ENGM 386 NM, 368 NM, 396 NM, następnie 183 NM

© Michel Lagneau 2018

Szybka nawigacjaRikoooo