Mit DC-3, DC-6 und Short Solent über den Pazifik
Dieser Flugplan vereint drei Möglichkeiten, den Pazifik in den frühen 1950er-Jahren zu überqueren oder sich ihm zu nähern: NAC mit der DC-3, TEAL mit dem Flugboot Short Solent und schließlich BCPA mit der DC-6.
Der Artikel fasziniert durch den stetigen Wechsel der Größenordnung. Er beginnt mit Inseln und Regionalverbindungen, bevor lange Ozeanetappen die Reise zu einer echten Pazifiküberquerung machen.
Die Rückkehr bedeutender Pazifikverbindungen nach dem Krieg.
Drei sehr unterschiedliche Rhythmen.
Inseln, Wasserflugstützpunkte und lange Überquerungen.
Die Kraftstoffplanung ist unverzichtbar.
Den Flug verstehen
NAC verleiht der Route ein stärker regional geprägtes erstes Kapitel, ideal, um vor den extrem langen Etappen ein Gefühl für die Entfernungen zwischen den Inseln zu bekommen.
TEAL bringt die Poesie der Flugboote ins Spiel. Mit Canton Island, Honolulu, San Francisco und Vancouver eröffnet BCPA anschließend eine neue Größenordnung.
Vor dem Abflug
- Bereiten Sie jede Teilstrecke mit dem passenden Flugzeug vor.
- Positionieren Sie Flugboote bei Bedarf über die Karte des Simulators auf dem Wasser.
- Planen Sie im Bereich von Canton Island, Honolulu und San Francisco realistische Kraftstoffreserven ein.
- Fassen Sie nicht alles zu einer einzigen Sitzung zusammen: Jede der drei Stimmungen verdient ihren eigenen Rhythmus.
Routenvorschlag
Tipps für das Flugerlebnis
Verkürzen Sie den Pazifik nicht künstlich. Die langen Etappen gehören zum Erlebnis.
Wechseln Sie zwischen den Flugzeugen: Dieser Tempowechsel erweckt die Seite zum Leben.