DC-3, DC-6 y Short Solent a través del Pacífico
Este plan reúne tres formas de cruzar el Pacífico o acercarse a él a principios de la década de 1950: NAC con el DC-3, TEAL con el hidroavión de casco Short Solent y, después, BCPA con el DC-6.
El artículo resulta cautivador porque la escala cambia continuamente. Empieza con islas y servicios regionales y después pasa a largas etapas oceánicas que convierten el viaje en una auténtica travesía transpacífica.
El regreso de las grandes rutas del Pacífico tras la guerra.
Tres ritmos muy distintos.
Islas, bases de hidroaviones y largas travesías.
La planificación del combustible es esencial.
Comprender el vuelo
NAC aporta a la ruta un primer capítulo más regional, perfecto para percibir las distancias entre islas antes de afrontar las etapas extremas.
TEAL aporta la poesía de los hidroaviones de casco. Después, BCPA cambia la escala con la isla Canton, Honolulu, San Francisco y Vancouver.
Antes de partir
- Prepara cada subruta con la aeronave correspondiente.
- Con los hidroaviones de casco, sitúa la aeronave en el agua mediante el mapa del simulador si es necesario.
- Mantén reservas de combustible realistas en torno a la isla Canton, Honolulu y San Francisco.
- No lo concentres todo en una sola sesión: cada uno de los tres ambientes merece su propio ritmo.
Ruta sugerida
Consejos para disfrutar la experiencia
No conviene comprimir el Pacífico. Las etapas largas forman parte de la experiencia.
Alterna las aeronaves: ese cambio de ritmo es lo que da vida a la página.