DC-3, DC-6 et Short Solent sur le Pacifique
Ce plan réunit trois façons de traverser ou d’aborder le Pacifique au début des années 1950 : la NAC en DC-3, la TEAL en hydravion Short Solent, puis la BCPA en DC-6.
L’article est passionnant parce qu’il change d’échelle. On commence par des îles et des services régionaux, puis l’on bascule vers les longues branches océaniques qui donnent au voyage sa dimension transpacifique.
Après-guerre, retour des grandes routes du Pacifique.
Trois rythmes très différents.
Îles, hydrobases et longues traversées.
La préparation carburant est essentielle.
Comprendre l'idée du plan
La NAC donne un premier chapitre plus régional, parfait pour sentir la distance entre les îles sans être tout de suite dans l’extrême.
La TEAL apporte la poésie des hydravions. La BCPA, elle, change brutalement d’échelle avec Canton Island, Honolulu, San Francisco et Vancouver.
Préparer le simulateur
- Préparez chaque sous-route avec l’appareil correspondant.
- Pour les hydravions, placez l’appareil sur l’eau via la carte du simulateur si nécessaire.
- Gardez des réserves carburant réalistes sur Canton Island, Honolulu et San Francisco.
- Ne mélangez pas tout en une session : ces trois ambiances méritent chacune leur rythme.
Itinéraire conseillé
Conseils d'expérience
Le Pacifique ne doit pas être compressé. Les longues branches font partie de l’expérience.
Alternez les appareils : c’est ce changement de rythme qui rend la page vraiment vivante.