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Historischer Flugplan

Die Rallye Paris–Dakar 2007

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 27,906
  • 15Wegpunkte
  • ~ 4 795 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Portugal, Spanien und Nordmarokko02Atlas, Südmarokko und Sahara03Mauretanien04Mali, Senegal und Dakar

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 11 KiB · 14 Streckenabschnitte

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

Von Lissabon nach Dakar im Geist der Rallye

Dieser Plan macht aus der afrikanischen Route der Rallye Paris–Dakar 2007 einen Flug von Lissabon nach Dakar durch Portugal, Spanien, Marokko, Mauretanien, Mali und Senegal.

Sie lässt sich sehr gut mit einem einmotorigen Flugzeug fliegen: schnell genug für die Etappen und niedrig genug, um Berge, Wüste, Hochebenen und schließlich die Sahellandschaften zu erfassen.

AustragungDakar 2007

Eine Route von Lissabon nach Dakar aus der Zeit, bevor die Rallye Afrika verließ.

Charakter des FlugsFlugrallye

Fliegen Sie lange Etappen durch trockene Landschaften mit gut erkennbaren Orientierungspunkten.

FlugzeugEinmotorige Maschine

Mit einem einfachen Flugzeug rückt das Gelände in den Mittelpunkt.

NavigationGPS empfohlen

Lange Wüstenabschnitte erfordern vorausschauendes Handeln und sorgfältige Kraftstoffplanung.

Den Flug verstehen

Die Seite lässt die Vorstellungswelt der Rallye aufleben: der Start in Europa, Marokko, das Eintauchen in die Sahara und der Weg südwärts nach Senegal.

Der Flug sollte geradlinig und gut nachvollziehbar bleiben. Jedes Kapitel bietet vor allem einen Landschaftswechsel und weniger eine extreme fliegerische Herausforderung.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie ein komfortables einmotoriges Flugzeug mit guter Sicht nach unten.
  • Planen Sie den Kraftstoff vor Mauretanien, wo Entfernungen und Ausweichflugplätze stärker ins Gewicht fallen.
  • Wählen Sie trockenes, heißes und sonniges Wetter, um die Atmosphäre der Fernfahrt zu bewahren.
  • Fliegen Sie in mäßiger Höhe, um die Übergänge zwischen den Geländeformen zu erkennen.

Routenvorschlag

Portugal, Spanien und Nordmarokko

Lissabon, Portimao, Málaga und Nador bilden einen allmählichen Übergang vom atlantischen Europa nach Nordafrika.

LPPT → LPPM → LEMG → GMMW

Atlas, Südmarokko und Sahara

Errachidia, Ouarzazate und Tan Tan führen den Flug in Richtung Wüste, Gebirge und längerer Entfernungen.

GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT

Mauretanien

Zouerat, Atar, Tichit, Nema und Ayoun el Atrouss bilden das Sahara-Herzstück der Route.

GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA

Mali, Senegal und Dakar

Kayes und Tambacounda leiten den letzten Übergang nach Senegal und die Ankunft in Dakar ein.

GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

Navigationsetappen

  1. Portugal, Spanien und Nordmarokko:LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
  2. Atlas, Südmarokko und Sahara:GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
  3. Mauretanien:GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
  4. Mali, Senegal und Dakar:GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

Tipps für das Flugerlebnis

Bewahren Sie die Atmosphäre einer Fernfahrt: klar gegliederte Etappen, trockenes Wetter, Routennotizen und Bildschirmaufnahmen bei der Ankunft.

Fliegen Sie über Marokko und Mauretanien nicht zu hoch; Geländeformen und Farben stehen im Mittelpunkt des Erlebnisses.

SchnellnavigationRikoooo