De Lisboa a Dakar, espíritu de rally
Este plan convierte el recorrido africano del París-Dakar de 2007 en un vuelo de Lisboa a Dakar que atraviesa Portugal, España, Marruecos, Mauritania, Mali y Senegal.
Se adapta muy bien a un monomotor: lo bastante rápido para cubrir las etapas y a una altitud lo bastante baja para apreciar las montañas, el desierto, las mesetas y los paisajes finales del Sahel.
Una ruta Lisboa-Dakar anterior al traslado del rally fuera de África.
Avanza por largas etapas sobre terrenos áridos y fáciles de interpretar.
Una aeronave sencilla da protagonismo al terreno.
Las extensas zonas desérticas exigen anticipación y planificación del combustible.
Comprender el vuelo
La página evoca el imaginario del rally: una salida europea, Marruecos, la inmersión en el Sáhara y el descenso hacia Senegal.
El vuelo debe ser directo y fácil de seguir. Cada capítulo supone un cambio de paisaje más que un desafío técnico extremo.
Antes de partir
- Elige un monomotor cómodo con buena visibilidad hacia abajo.
- Planifica el combustible antes de Mauritania, donde la distancia y los aeródromos alternativos cobran mayor importancia.
- Configura un tiempo seco, caluroso y luminoso para conservar el ambiente de raid.
- Vuela a una altitud moderada para apreciar las transiciones del terreno.
Ruta sugerida
Portugal, España y norte de Marruecos
Lisboa, Portimão, Málaga y Nador ofrecen una entrada gradual desde la Europa atlántica al norte de África.
LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
Atlas, sur de Marruecos y Sáhara
Errachidia, Uarzazat y Tan Tan llevan el vuelo hacia el desierto, el relieve y las distancias más largas.
GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
Mauritania
Zuerat, Atar, Tichit, Nema y Ayoun el Atrouss forman el corazón sahariano de la ruta.
GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
Mali, Senegal y Dakar
Kayes y Tambacounda abren la transición final hacia Senegal y la llegada a Dakar.
GQNA → GAKD → GOTT → GOOY
Consejos para disfrutar la experiencia
Mantén el ambiente de raid: etapas bien definidas, tiempo seco, notas de ruta y capturas de pantalla de las llegadas.
No vueles demasiado alto sobre Marruecos y Mauritania; el relieve y los colores son fundamentales en la experiencia.
Copyright Michel Lagneau 2008