跳转到正文
全部飞行计划历史飞行计划
历史飞行计划

巴黎—达喀尔拉力赛 2007

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:27,939
  • 15航路点
  • ~ 4 795 km
  • 4章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01葡萄牙、西班牙和摩洛哥北部02阿特拉斯山脉、摩洛哥南部和撒哈拉03毛里塔尼亚04马里、塞内加尔和达喀尔

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 11 KiB · 14 航线分段

ZIP · 内含 FR / EN 说明

下载量:10

如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

里斯本至达喀尔:拉力精神

这份计划将2007年巴黎—达喀尔拉力赛的非洲赛程化为空中航线,从里斯本飞往达喀尔,途经葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里和塞内加尔。

单发飞机非常适合这条航线:速度足以完成各段航程,又能以较低高度欣赏山脉、沙漠、高原,以及最后的萨赫勒风光。

赛事年份达喀尔拉力赛 2007

拉力赛迁离非洲之前,从里斯本通往达喀尔的赛程。

飞行精神空中长途远征

沿漫长、干燥且地标易于辨识的航段不断前进。

飞机单发飞机

设备简单的飞机,更能让地形成为飞行体验的重点。

导航推荐使用GPS

漫长的沙漠地带需要提前预判并做好燃油规划。

了解这次飞行

本页承载着拉力赛的遐想:从欧洲启程,经过摩洛哥,深入撒哈拉,再向南前往塞内加尔。

飞行应保持直接、脉络清晰。每个篇章侧重沿途风光的转换,技术挑战不必达到极限。

出发前

  • 选择飞行舒适、向下视野良好的单发飞机。
  • 进入毛里塔尼亚之前做好燃油规划;这里的距离和备降机场选择更为重要。
  • 设置干燥、炎热、明亮的天气,保留长途远征的氛围。
  • 以适中的高度飞行,观察地形的变化。

建议航线

葡萄牙、西班牙与摩洛哥北部

经里斯本、波尔蒂芒、马拉加和纳祖尔,航程从欧洲大西洋沿岸逐步进入北非。

LPPT → LPPM → LEMG → GMMW

阿特拉斯山脉、摩洛哥南部与撒哈拉

经拉希迪耶、瓦尔扎扎特和坦坦,飞行逐渐转向沙漠与起伏地势,航段距离也随之拉长。

GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT

毛里塔尼亚

祖埃拉特、阿塔尔、提希特、内马和阿尤恩阿特鲁斯,构成航线的撒哈拉核心路段。

GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA

马里、塞内加尔与达喀尔

卡伊和坦巴昆达,开启了进入塞内加尔、最终抵达达喀尔的末段旅程。

GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

导航分段

  1. 葡萄牙、西班牙与摩洛哥北部:LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
  2. 阿特拉斯山脉、摩洛哥南部与撒哈拉:GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
  3. 毛里塔尼亚:GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
  4. 马里、塞内加尔与达喀尔:GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

飞行体验建议

保留长途远征的氛围:分段明确、天气干燥,记录航线笔记,并在抵达时截图留念。

飞越摩洛哥和毛里塔尼亚时,不要飞得太高;地势与色彩是体验的核心。

快捷导航Rikoooo