De Lisboa a Dakar, no espírito do rali
Este plano transforma o percurso africano do Paris–Dakar de 2007 em um voo de Lisboa a Dakar, passando por Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali e Senegal.
Ele funciona muito bem em um monomotor: rápido o suficiente para as etapas e baixo o suficiente para observar montanhas, deserto, planaltos e as paisagens finais do Sahel.
Uma rota Lisboa–Dakar de antes da mudança do rali para fora da África.
Avance por longas etapas em regiões secas, com referências fáceis de identificar.
Uma aeronave simples deixa o relevo ganhar importância.
As extensas áreas desérticas exigem antecipação e planejamento de combustível.
Entendendo o voo
A página traz o imaginário do rali: uma partida europeia, Marrocos, a imersão no Saara e o avanço para o sul em direção ao Senegal.
O voo deve permanecer direto e fácil de acompanhar. Cada capítulo representa mais uma mudança de paisagem do que um desafio técnico extremo.
Antes da partida
- Escolha um monomotor confortável, com boa visibilidade para baixo.
- Planeje o combustível antes da Mauritânia, onde as distâncias e os aeródromos de alternativa ganham importância.
- Use condições meteorológicas secas, quentes e ensolaradas para manter a atmosfera de reide.
- Voe em altitude moderada para observar as transições do terreno.
Rota sugerida
Portugal, Espanha e norte de Marrocos
Lisboa, Portimão, Málaga e Nador criam uma entrada gradual da Europa atlântica no norte da África.
LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
Atlas, sul de Marrocos e Saara
Errachidia, Ouarzazate e Tan Tan levam o voo ao deserto, ao relevo acidentado e a distâncias maiores.
GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
Mauritânia
Zouerat, Atar, Tichit, Nema e Ayoun el Atrouss formam o coração saariano da rota.
GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
Mali, Senegal e Dakar
Kayes e Tambacounda iniciam a transição final para o Senegal e a chegada a Dakar.
GQNA → GAKD → GOTT → GOOY
Dicas para aproveitar a experiência
Mantenha uma atmosfera de reide: etapas bem definidas, tempo seco, anotações de rota e capturas de tela na chegada.
Não voe alto demais sobre Marrocos e a Mauritânia; o relevo e as cores são centrais para a experiência.
Copyright Michel Lagneau 2008