Lizbon'dan Dakar'a, ralli ruhu
Bu plan, 2007 Paris–Dakar Rallisi'nin Afrika güzergâhını; Portekiz, İspanya, Fas, Moritanya, Mali ve Senegal'i aşan bir Lizbon–Dakar uçuşuna dönüştürüyor.
Tek motorlu bir uçakla çok iyi işler: etapları tamamlayacak kadar hızlı, dağları, çölü, platoları ve son bölümdeki Sahel manzaralarını okuyabilecek kadar alçaktan.
Ralli Afrika'dan ayrılmadan önceki bir Lizbon–Dakar rotası.
Kurak arazilerde, yön bulmanın kolay olduğu uzun etaplarla ilerleyin.
Basit bir uçak, arazinin deneyimdeki önemini öne çıkarır.
Uzun çöl kesimleri öngörü ve yakıt planlaması gerektirir.
Uçuşu anlamak
Sayfa, rallinin çağrıştırdığı dünyayı yaşatır: Avrupa'dan kalkış, Fas, Sahra'nın içine dalış ve Senegal'e doğru güneye ilerleyiş.
Uçuş doğrudan ve kolay takip edilebilir kalmalı. Her bölüm, aşırı teknik bir zorluktan çok bir manzara değişimi sunar.
Kalkıştan önce
- Aşağı görüşü iyi, rahat uçulan tek motorlu bir uçak seçin.
- Mesafelerin ve yedek meydanların daha fazla önem kazandığı Moritanya'ya geçmeden önce yakıtı planlayın.
- Uzun mesafeli serüven atmosferini korumak için kuru, sıcak ve güneşli hava koşulları kullanın.
- Arazi geçişlerini okuyabilmek için orta irtifalarda uçun.
Önerilen rota
Portekiz, İspanya ve kuzey Fas
Lizbon, Portimao, Malaga ve Nador, Avrupa'nın Atlantik kıyılarından Kuzey Afrika'ya kademeli bir geçiş oluşturur.
LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
Atlas Dağları, güney Fas ve Sahra
Errachidia, Ouarzazate ve Tan Tan, uçuşu çöle, engebeli araziye ve daha uzun mesafelere taşır.
GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
Moritanya
Zouerat, Atar, Tichit, Nema ve Ayoun el Atrouss, rotanın Sahra'daki kalbini oluşturur.
GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
Mali, Senegal ve Dakar
Kayes ve Tambacounda, Senegal'e son geçişi ve Dakar'a varışı başlatır.
GQNA → GAKD → GOTT → GOOY
Deneyim önerileri
Belirgin etaplar, kuru hava, rota notları ve varışta çekilen ekran görüntüleriyle uzun mesafeli hava serüveninin atmosferini koruyun.
Fas ve Moritanya üzerinde fazla yüksekten uçmayın; yer şekilleri ve renkler deneyimin merkezindedir.
Copyright Michel Lagneau 2008