Przejdź do treści
Wszystkie planyHistoryczne plany lotu
Historyczny plan lotu

Rajd Paryż–Dakar 2007

Michel LagneauCzas czytania : 2 minWyświetlenia: 27,916
  • 15Punkty trasy
  • ~ 4 795 km
  • 4Rozdziały
Mapa rzeczywistej trasy

Orientacyjna trasa przez punkty opisane w notatniku.

01Portugalia, Hiszpania i północne Maroko02Atlas, południowe Maroko i Sahara03Mauretania04Mali, Senegal i Dakar

Pliki planów lotu

Trasy według rozdziałów i odcinków trasy.

Pobierz plan lotu

PLN · 11 KiB · 14 odcinki trasy

ZIP · Zawiera instrukcje FR / EN

Pobrania: 10

Jak korzystać z plików?

Rozpakuj archiwum ZIP, wybierz rozdział lub odcinek trasy, a następnie wczytaj jego plik w symulatorze. MSFS 2024 korzysta z EFB, a X-Plane z GPS lub FMS. Punkty przelotu nie muszą być miejscami lądowania. Nie są dodawane połączenia między niezależnymi trasami.

Z Lizbony do Dakaru w rajdowym duchu

Ten plan zmienia afrykańską trasę rajdu Paryż–Dakar z roku 2007 w lot z Lizbony do Dakaru przez Portugalię, Hiszpanię, Maroko, Mauretanię, Mali i Senegal.

Świetnie sprawdza się samolot jednosilnikowy: wystarczająco szybki do pokonywania etapów i lecący dość nisko, by rozpoznawać góry, pustynię, płaskowyże i końcowe krajobrazy Sahelu.

EdycjaDakar 2007

Trasa Lizbona–Dakar z czasów, zanim rajd przeniósł się poza Afrykę.

Charakter lotuRajd lotniczy

Pokonuj długie etapy nad suchymi terenami z czytelnymi punktami orientacyjnymi.

SamolotJednosilnikowy

Prosty samolot pozwala skupić się na terenie.

NawigacjaZalecany GPS

Rozległe obszary pustynne wymagają przewidywania i planowania paliwa.

Zrozumieć tę podróż

Ta strona przywołuje rajdowe obrazy: start w Europie, Maroko, zanurzenie w Saharze i dalszą podróż na południe ku Senegalowi.

Lot powinien pozostać prosty i łatwy do śledzenia. Każdy rozdział przynosi raczej zmianę krajobrazu niż skrajne wyzwanie techniczne.

Przed odlotem

  • Wybierz wygodny samolot jednosilnikowy z dobrą widocznością w dół.
  • Zaplanuj paliwo przed Mauretanią, gdzie odległości i lotniska zapasowe mają większe znaczenie.
  • Ustaw suchą, gorącą i słoneczną pogodę, aby zachować rajdową atmosferę.
  • Leć na umiarkowanej wysokości, aby dostrzegać zmiany terenu.

Proponowana trasa

Portugalia, Hiszpania i północne Maroko

Lizbona, Portimao, Malaga i Nador tworzą stopniowe przejście od atlantyckiej Europy do Afryki Północnej.

LPPT → LPPM → LEMG → GMMW

Atlas, południowe Maroko i Sahara

Errachidia, Ouarzazate i Tan Tan kierują lot ku pustyni, urozmaiconej rzeźbie terenu i dłuższym odległościom.

GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT

Mauretania

Zouerat, Atar, Tichit, Nema i Ayoun el Atrouss tworzą saharyjskie serce trasy.

GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA

Mali, Senegal i Dakar

Kayes i Tambacounda otwierają ostatni odcinek prowadzący do Senegalu i mety w Dakarze.

GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

Etapy nawigacyjne

  1. Portugalia, Hiszpania i północne Maroko:LPPT → LPPM → LEMG → GMMW
  2. Atlas, południowe Maroko i Sahara:GMMW → GMFK → GMMZ → GMAT
  3. Mauretania:GMAT → GQPZ → GQPA → GQNC → GQNI → GQNA
  4. Mali, Senegal i Dakar:GQNA → GAKD → GOTT → GOOY

Jak wzbogacić wrażenia

Zachowaj rajdową atmosferę: wyraźnie wyznaczone etapy, sucha pogoda, notatki z trasy i zrzuty ekranu po przylocie.

Nie leć zbyt wysoko nad Marokiem i Mauretanią; rzeźba terenu i kolory są istotą tej podróży.

Szybka nawigacjaRikoooo