Pittsburgh Airways, aikaa säästäen kohti New Yorkia
Vuonna 1930 Pittsburgh Airways yhdisti Pittsburghin New Yorkiin Philadelphian kautta ja lupasi huomattavaa ajansäästöä sekä lähes ylellistä mukavuutta: lämmitetyn matkustamon, nojatuoleja, käymälät, kokeneet lentäjät ja lentokenttien reunustaman reitin.
Lentosuunnitelma muuttaa esitteen hienoksi Pennsylvanian ylitykseksi: Pittsburgh, Greensburg, Ligonier, Johnstown, Bedford, Altoona, Chambersburg, Gettysburg, York, Lancaster, Philadelphia, Trenton ja Newark.
Innostunutta ja näkyvästi mainostettua alueellista lentoliikennettä.
Vaihda juna mukavaan ja nopeaan lentoon.
Vanha yksimoottorinen lentokone sopii reitin henkeen.
Laaksoja, kaupunkeja, pakkolaskukenttiä ja aikataulu.
Lennon tausta
Esite korostaa turvallisuutta ja mukavuutta yhtä paljon kuin nopeutta. Lentokoneen on näyttäydyttävä vakiintuneena siviililiikenteen välineenä, ei vaarallisena uhkapelinä.
Matkan varren lentokenttien seuraaminen tuo reittiin lisäarvoa, sillä ne luovat vaikutelman huolellisesti valitusta lentolinjasta.
Ennen lähtöä
- Valitse hidas, suljetulla matkustamolla varustettu mukava lentokone 1930-luvun hengessä.
- Pidä päiväsaikaan lennettävän matkan sää suotuisana esitteen lupauksen mukaisesti.
- Suunnittele meno- ja paluulento eri päiville.
- Käytä matkan varren lentokenttiä näkösuunnistuksen kiintopisteinä ja turvallisuutta tukevina laskupaikkoina.
Ehdotettu reitti
Pittsburgh ja Alleghenyvuoret
Pittsburgh, Greensburg, Ligonier, Johnstown, Bedford ja Altoona muodostavat reitin mäkisimmän osuuden.
KPIT → KJST → KHMZ → KAOO
Itä-Pennsylvania
Chambersburg, Gettysburg, York ja Lancaster tuovat lennon lähemmäs Philadelphiaa.
KAOO → KTHV → KLNS
Philadelphia ja New York
Philadelphia, Trenton ja Newark täyttävät kaupallisen lupauksen New Yorkiin johtavasta yhteydestä.
KLNS → KPHL → KTTN → KEWR
Vinkkejä elämykseen
Lento on lyhyt mutta tapahtumarikas: säilytä matkan varren ylilennot, sillä ne kertovat luvatusta turvallisuudesta.
Paluun voi lentää seuraavana päivänä valon tullessa vastakkaisesta suunnasta, jolloin syntyy aito lentoyhtiön rytmi.
Copyright Michel Lagneau 2013