Thai Airways, Thaimaan kotimaanliikenne vuonna 1967
Tämä lentosuunnitelma perustuu Thai Airwaysin vuoden 1967 kotimaanreitteihin. Se hahmottaa koko maan kattavan matkan Chiang Raista ja vuoristoisesta pohjoisesta Bangkokiin, Phuketiin, Trangiin, Hat Yaihin ja Pattaniin.
Artikkeli sopii ihanteellisesti Thaimaahan tutustumiseen lyhyillä ja keskipitkillä lento-osuuksilla, joihin sisältyy Flight Simulator 2004:stä puuttuvien kaupunkien ylilentoja.
Thaimaan kotimaan reittiverkosto muotoutuu.
Pohjoinen, keskiosan laakso, Isan, Bangkok ja eteläinen niemimaa.
Kevyellä lentokoneella näkösuunnistuksen kiintopisteet säilyvät tärkeinä.
Muutama käsin lisättävä reittipiste täydentää käytettävissä olevia lentoasemia.
Lennon tausta
Reitti tarjoaa läpileikkauksen maasta: pohjoisen vuoret, sisämaan kaupungit, Mekongin seutu, Bangkok ja sitten pitkä matka etelään.
Mae Sariang ja Nong Khai ovat tärkeitä ilman tavanomaisia lentoasemiakin, sillä ne säilyttävät reittiverkoston maantieteellisen jatkuvuuden.
Ennen lähtöä
- Valitse lentokone, jolla on helppo laskeutua ja miellyttävä lentää matalalla.
- Valmistele käsin lisättävät Mae Sariangin ja Nong Khain reittipisteet ennen lähtöä.
- Pidä trooppisessa säässä näkyvyys riittävänä, jotta pohjoisen maaston hahmottaa.
- Jaa tämän sivun reitti tarvittaessa kahteen lentokertaan: ensin pohjoinen ja koillinen, sitten Bangkok ja etelä.
Ehdotettu reitti
Vuoristoinen pohjoinen
Chiang Rai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai, Lampang ja Phrae antavat reitille sen vahvimman maisemallisen luonteen.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
Keskiosa ja Isan
Uttaradit, Tak, Mae Sot, Phitsanulok, Nong Khai, Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Khon Kaen ja Ubon muodostavat sisämaan reittiverkoston.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
Bangkok ja etelä
Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai ja Pattani päättävät matkan Thaimaan niemimaalle.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
Vinkkejä elämykseen
Älä nouse pohjoisessa liian korkealle: laaksot ja maastonmuodot antavat lentosuunnitelmalle sen ominaisluonteen.
Matkan etelään voi lentää kotimaan lentoliikenteen toisena päivänä.
Copyright Michel Lagneau 2014