Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

Il Fouga Zéphyr v2.0 di Restauravia, sviluppato con il team Royale French Navy, fa parte del progetto «Opérations embarquées» di Sylvain Parouty e RFN. Riproduce l'addestratore navale nel contesto delle operazioni sulle portaerei francesi degli anni 1960 e 1970.

• Solo: un pilota nel posto anteriore.
• DC, doppi comandi: due piloti, con l'allievo davanti e l'istruttore dietro. Questa versione è adatta alla modalità cockpit condiviso di FSX per l'addestramento simulato.

Gli autori hanno aggiunto un ruotino anteriore sterzante, GPS, VOR/DME, TACAN, pilota automatico e spie per flap, carrello e aerofreni. Si tratta di adattamenti per la simulazione; l'aereo reale utilizzava i freni per sterzare a terra.

È richiesto FSX Acceleration. Il pacchetto non è compatibile con FS2004 e la compatibilità con il solo FSX SP1 o SP2 non è garantita. Leggi i manuali forniti, in particolare la guida all'appontaggio.

Video di presentazione di Amentiba:

Il prototipo navale, allora denominato CM170M Esquif, volò per la prima volta il 31 luglio 1956. Trenta aerei furono consegnati tra il 1959 e il 1961 con la denominazione CM175 Zéphyr, prestando servizio in particolare a bordo di Foch e Clemenceau nel corso di una carriera di oltre trent'anni. Una pattuglia acrobatica navale su Zéphyr fu costituita nel 1961.

Le modifiche rispetto al Magister comprendevano cellula e carrello rinforzati, una gamba anteriore estensibile, tettucci scorrevoli per le operazioni sul ponte a tettuccio aperto, un gancio d'arresto e punti di attacco per la catapulta. L'indicatore dell'angolo d'attacco BIP agevola il controllo dell'avvicinamento.

• Impennaggio a V di 110°; apertura alare 12.15 m, lunghezza 10.20 m, altezza 2.90 m.
• Due motori Marboré II: 400 daN ciascuno al livello del mare, regime massimo 22 600 rpm.
• Peso massimo al lancio con catapulta: 3 450 kg.