Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

O Fouga Zéphyr v2.0 da Restauravia, desenvolvido com a equipe Royale French Navy, integra o projeto « Opérations embarquées » de Sylvain Parouty e RFN. Ele recria o treinador naval no contexto das operações francesas em porta-aviões nas décadas de 1960 e 1970.

• Solo: um piloto no assento dianteiro.
• DC, duplo comando: dois pilotos, com o aluno à frente e o instrutor atrás. Esta versão é adequada ao modo de cockpit compartilhado do FSX para instrução simulada.

Os autores adicionaram roda do nariz direcionável, GPS, VOR/DME, TACAN, piloto automático e luzes indicadoras de flapes, trem de pouso e freios aerodinâmicos. São adaptações para a simulação; a aeronave real utilizava os freios para manobrar no solo.

É necessário ter o FSX Acceleration. O pacote não é compatível com FS2004, e a compatibilidade apenas com FSX SP1 ou SP2 não é garantida. Leia os manuais fornecidos, especialmente o guia de pouso em porta-aviões.

Vídeo de apresentação por Amentiba:

O protótipo naval, então chamado CM170M Esquif, voou pela primeira vez em 31 de julho de 1956. Trinta aeronaves foram entregues entre 1959 e 1961 como CM175 Zéphyr, servindo especialmente a bordo do Foch e do Clemenceau durante uma carreira de mais de trinta anos. Uma equipe de acrobacia aérea naval com o Zéphyr foi formada em 1961.

As mudanças em relação ao Magister incluíram estrutura e trem de pouso reforçados, uma perna do trem de nariz extensível, capotas deslizantes para operações no convés com a cabine aberta, gancho de parada e pontos de fixação para catapulta. O indicador de ângulo de ataque BIP auxilia no controle da aproximação.

• Cauda em V de 110°; envergadura de 12.15 m, comprimento de 10.20 m e altura de 2.90 m.
• Dois motores Marboré II: 400 daN cada ao nível do mar, rotação máxima de 22 600 rpm.
• Peso máximo para lançamento por catapulta: 3 450 kg.