Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

El Fouga Zéphyr v2.0 de Restauravia, desarrollado con el equipo Royale French Navy, forma parte del proyecto «Opérations embarquées» de Sylvain Parouty y RFN. Recrea el avión de entrenamiento naval en el contexto de las operaciones francesas desde portaaviones de las décadas de 1960 y 1970.

• Solo: un piloto en el asiento delantero.
• DC, doble mando: dos pilotos, con el alumno delante y el instructor detrás. Esta versión es adecuada para el modo de cabina compartida de FSX con fines de instrucción simulada.

Los autores añadieron una rueda de morro orientable, GPS, VOR/DME, TACAN, piloto automático y luces indicadoras de flaps, tren de aterrizaje y aerofrenos. Son adaptaciones para la simulación; el avión real utilizaba los frenos para dirigirlo en tierra.

Se requiere FSX Acceleration. El paquete no es compatible con FS2004 y no se garantiza la compatibilidad con FSX SP1 o SP2 por sí solos. Lee los manuales incluidos, especialmente la guía de apontaje.

Vídeo de presentación de Amentiba:

El prototipo naval, denominado entonces CM170M Esquif, voló por primera vez el 31 de julio de 1956. Se entregaron treinta aviones entre 1959 y 1961 con la denominación CM175 Zéphyr, que prestaron servicio especialmente a bordo del Foch y del Clemenceau durante una trayectoria de más de treinta años. En 1961 se formó una patrulla acrobática naval de Zéphyr.

Los cambios respecto al Magister incluían una célula y un tren de aterrizaje reforzados, una pata de morro extensible, cúpulas deslizantes para operar en cubierta con la cabina abierta, un gancho de apontaje y puntos de enganche para catapulta. El indicador de ángulo de ataque BIP ayuda a controlar la aproximación.

• Cola en V de 110°; envergadura de 12.15 m, longitud de 10.20 m y altura de 2.90 m.
• Dos motores Marboré II: 400 daN cada uno a nivel del mar y régimen máximo de 22 600 rpm.
• Peso máximo para el lanzamiento por catapulta: 3 450 kg.