Fouga Zephyr FSX Acceleration v2.0

Restauravias Fouga Zéphyr v2.0, utviklet i samarbeid med teamet Royale French Navy, inngår i prosjektet «Opérations embarquées» av Sylvain Parouty og RFN. Modellen gjenskaper marinens skolefly med franske hangarskipoperasjoner på 1960- og 1970-tallet som ramme.

• Solo: én pilot i forsetet.
• DC, dobbeltkommando: to piloter, med eleven foran og instruktøren bak. Denne versjonen egner seg for simulert flygeropplæring i modusen for delt cockpit i FSX.

Opphavspersonene har lagt til et styrbart nesehjul, GPS, VOR/DME, TACAN, autopilot og indikatorlamper for klaffer, understell og luftbremser. Dette er tilpasninger for simuleringen; det virkelige flyet brukte bremsene til styring på bakken.

FSX Acceleration kreves. Pakken er ikke kompatibel med FS2004, og kompatibilitet med FSX SP1 eller SP2 alene er ikke garantert. Les de medfølgende håndbøkene, særlig veiledningen for landing på hangarskip.

Videopresentasjon av Amentiba:

Marineprototypen, som den gang het CM170M Esquif, fløy første gang 31. juli 1956. Tretti fly ble levert mellom 1959 og 1961 under betegnelsen CM175 Zéphyr. Flytypen tjenestegjorde særlig om bord på Foch og Clemenceau gjennom en karriere på over tretti år. En akrobatikkgruppe med marinens Zéphyr-fly ble opprettet i 1961.

Endringene fra Magister omfattet forsterket flystruktur og understell, et forlengbart nesehjulsbein, skyvbare cockpithetter for dekksoperasjoner med åpen cockpit, en bremsekrok og festepunkter for katapult. Angrepsvinkelindikatoren BIP hjelper piloten med å kontrollere innflygingen.

• V-hale med 110° vinkel; vingespenn 12.15 m, lengde 10.20 m, høyde 2.90 m.
• To Marboré II-motorer: 400 daN hver ved havnivå, maksimalt turtall 22 600 o/min.
• Maksimal vekt ved katapultstart: 3 450 kg.