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歴史的フライトプラン

1953年 BOAC De Havilland Comet:ロンドンから東京へ

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 17,236
  • 10ウェイポイント数
  • ~ 15 979 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01ヨーロッパと東地中海02湾岸、インド、ビルマ03東南アジアと日本

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

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PLN · 8 KiB · 9 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。

BOACのComet、ジェット時代のロンドンから東京へ

1953年、De Havilland CometはBOACを長距離ジェット旅行という新しい時代へ導きました。Michel Lagneauはロンドン~東京便を題材に、当時としては先進的でありながら、なお技術着陸を必要とした意欲的なルートを作っています。

ジェット機の速さがもたらす期待と、なお区間ごとに分かれていた旅を比べて楽しみたい方に最適なプランです。地中海、レバント、湾岸、インド、ビルマ、タイ、フィリピン、日本を巡ります。

時代1953年

BOACがCometでロンドンと東京を結びます。

機体De Havilland 106 Comet 1

Jens B. Kristensenのモデルが、この旅の雰囲気にぴったり合います。

航法VOR、NDB、補助としてのGPS

ジェット機は高速ですが、ルートは引き続き多くの寄港地をつなぐものです。

雰囲気長距離ジェット旅行の幕開け

威信と技術的な限界のはざまを行く、歴史的な旅です。

フライトを理解する

この記事はルートを紹介するだけでなく、戦後の航空から国際ジェット旅行の夢へと移り変わる姿を描いています。

多くの寄港が、シミュレーターでの旅に明確なリズムを生みます。世界が広がっていく一方で、長い区間ごとにしっかりした準備が必要です。

出発前に

  • できればCometを、難しければ同程度の性能を持つ初期のジェット機を使用してください。
  • 航空会社のダイヤに沿うように、出発と寄港を重ねながら各区間を飛んでください。
  • 湾岸やアジアへ向かう長い区間では、現実的な予備燃料を確保してください。
  • 利用できる場所では無線航法を使ってください。フライトに当時らしい味わいが加わります。

おすすめのルート

航法の区間

  1. ヨーロッパと東地中海EGLL → LIRA → OLBA
  2. 湾岸、インド、ビルマOLBA → OBBI → OPKC → VECC → VYYY
  3. 東南アジアと日本VYYY → VTBD → RPLL → RJTT

旅を楽しむヒント

この旅程では、近代的な機体の速さと、数多くの寄港を体験できます。

寄港は省略しないでください。それが、初期のジェット機による旅ならではの味わいを生みます。

クイックナビゲーションRikoooo