Iberia, nos passos de Cristóvão Colombo
Em 1950, a Iberia traçava abertamente um paralelo entre as caravelas de Cristóvão Colombo e suas aeronaves transatlânticas. Após a Guerra Civil e a neutralidade da Espanha durante a Segunda Guerra Mundial, a companhia voltou-se para a América de língua espanhola.
Este plano acompanha os principais ramais do folheto: Madri, Açores, Bermudas, Cuba, México, Porto Rico, Venezuela, Ilhas Canárias, Cabo Verde, Trinidad, Brasil, Uruguai e Argentina.
A aviação espanhola volta os olhos para o Novo Mundo.
Ligue Madri às Américas por etapas transatlânticas.
Quadrimotores adequados às longas etapas do pós-guerra.
Combustível, meteorologia, ventos de cauda e escalas oceânicas.
Entendendo o voo
O folheto da Iberia não esconde sua ambição simbólica: as aeronaves substituem as caravelas, e a América do Sul torna-se a continuação natural da Espanha.
A rota é exigente porque várias etapas vão muito além do voo regional. O DC-4 exige um gerenciamento de combustível rigoroso.
Antes da partida
- Ajuste RPM, velocidade e altitude no DC-4 antes dos trechos longos.
- No percurso Madri - Açores - Bermudas, monitore os ventos e o consumo.
- Separe as linhas da América do Norte, do Caribe e da América do Sul.
- Mantenha condições meteorológicas plausíveis para a travessia transatlântica, mas evite chegadas às cegas.
Rota sugerida
Madri, Açores e Bermudas
Barajas, Santa Maria e Bermudas formam a grande porta de entrada para o oceano.
LEMD → LPAZ → TXKF
Caribe e México
Havana, Cidade do México, San Juan e Caracas são as portas de entrada para o mundo hispânico e caribenho.
TXKF → MUHA → MMMX → TJSJ → SVMI
Atlântico Sul
Las Palmas, Sal, Trinidad, Natal, Montevidéu e Buenos Aires desenham o arco sul-americano.
SVMI → GCLA → GVAC → TTPP → SBNT → SUMU → SAEZ
Extensões para o leste
As ligações para Roma, Tel Aviv, Karachi, Calcutá e Manila inserem a Iberia em uma ambição mais ampla.
LEMD → LIRA → LLBG → OPKC → VECC → RPLL
Dicas para aproveitar a experiência
Esta página funciona muito bem como diário de linha: registre os ventos, o combustível restante e os horários locais.
O paralelo com Colombo é marcante, mas mantenha a perspectiva da aviação moderna: motores, meteorologia, rádios e autonomia.
Copyright Michel Lagneau 2013