历史飞行计划

1932：Wyoming Air Service，飞行于落基山区

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数：5,943

5航路点
~ 761 km
3章节

实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01科罗拉多02怀俄明03蒙大拿

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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如何使用这些文件？

解压 ZIP，选择章节或航线分段，然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB；X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

飞越辽阔美国的航线

Wyoming Air Service Inc. 在 1930 年代初主要服务怀俄明州。重建这条航线所用的文献来自 Timetable Images，这是由 Björn Larsson 和 David Zekria 维护的档案网站，为研究历史航班时刻表提供了实用参考。

这条航线在纸面上并不长，却充满独特氛围：丹佛、夏延、卡斯珀、谢里登和比灵斯，途经落基山区的部分地区和美国西部高平原。地形、多变天气和传统导航方式构成了这趟飞行的核心。

年份1932

穿行于 1930 年代美国西部的支线航线。

机型Boeing 247-D

建议使用 Jens B. Kristensen 制作的模型，文件名为 b247_v20.zip。

导航VOR / ADF

较长航段建议使用 GPS 作为备用导航。

地景落基山脉

高平原、起伏地形、风，以及辽阔天地。

飞行准备

Boeing 247-D 是营造这条航线氛围的理想机型；Jens B. Kristensen 制作的模型可通过 Flightsim.com 获取。
密切留意高度与天气：落基山脉和高平原能让短途航线也变得颇具挑战。
导航计划保持简明即可：经停点虽少，彼此之间的距离却足够让你从容进入飞行状态。
轻度颠簸和适中的风，比完全平稳的天气更能营造这条航线的真实感。

建议航线

科罗拉多

KDEN → KCYS

怀俄明

KCYS → KCPR → KSHR

蒙大拿

KSHR → KBIL

导航分段

科罗拉多Denver International KDEN → Cheyenne KCYS 从丹佛出发，这里是通往高平原和怀俄明州的理想门户。预计用时约 79 分钟。
怀俄明Cheyenne KCYS → Casper / Natrona County KCPR 进入怀俄明州的首个主要航段，眼前的地貌逐渐展开为高平原。预计用时约 129 分钟。
Casper KCPR → Sheridan County KSHR 继续向北，穿越起伏地形与辽阔乡野。预计用时约 114 分钟。
蒙大拿Sheridan KSHR → Billings Logan KBIL 沿最后的支线进入蒙大拿州，抵达比林斯洛根国际机场。预计用时约 91 分钟。

氛围营造建议

这份计划最适合在能见度良好、天气富有变化的条件下飞行：适中的风、高云，以及远处可见的地形。魅力在于城镇之间真切的距离感，以及穿行落基山区、逐渐向北推进的过程，经停点多少反而无关紧要。