大陆边缘的航空公司
在 1920 年代末，West Australian Airways Ltd. 需要向公众证明，航空旅行能够安全、舒适，而且切实有用。公司将珀斯与澳大利亚西北部各港口连接起来，随后于 1929 年开通了通往阿德莱德的重要东西向航线。
这份飞行计划将这段历史化作完整的穿越之旅：先沿阿德莱德至珀斯的邮运航线飞越纳拉伯平原，再沿海岸长途北上德比，途经矿区、偏远港口、开阔海滩和孤立的定居点。
历史背景
1921 年，West Australian Airways 获得澳大利亚联邦政府首份航空邮件运输合同，向西北海岸各港口运送邮件、旅客和货物。珀斯自然成为枢纽：既是通往德比航线的南端，也是通往阿德莱德航线的西端。
公司服务于牧区、矿区和极为偏远的居民点。截至 1929 年六月底，累计飞行已超过 1,214,000 海里，其航网在宣传中被称为南半球规模最大的航网之一。
建议航线
从阿德莱德飞往珀斯
最初这段横越航程重现了长途商业航线诞生时的风貌：平原、纳拉伯、漫长距离，以及稀少的经停点。
YPPF → YCDU → YFRT → YPKG → YPJT
从珀斯飞往德比
另一条主线沿澳大利亚西北部延伸，途经港口城镇、矿区、牧区和辽阔海岸。
YPJT → YGEL → YCAR → YOLW → ROEB → YPPD → YBRM → YDBY
应急着陆场
规划时应保留沿途中间机场作为参考：它们对于理解这些长航线的安全保障思路至关重要。
YFRT → YPKG → YPJT / YGEL → YCAR → YOLW
沿途飞越的风光
阿德莱德至珀斯航段展现了长途商业航空诞生时的风貌：麦田、空旷平原、稀少的经停点、纳拉伯的天际线，随后是卡尔古利和珀斯。历史上从珀斯飞往阿德莱德时，旅客会在福里斯特过夜；为了让旅途更舒适，人们在这片荒僻之地建起了旅馆。
珀斯至德比航段则是另种冒险。航线离开农业区，在哈默林池附近抵达海岸，再经卡那封、昂斯洛、黑德兰港和布鲁姆继续前行。沿途飞越矿区、牧场和流向大海的河流，掠过布鲁姆的采珠船队，最后抵达德比。
地面保障与航空邮件
这些航线的实力既来自飞机，也来自地面保障。机场配备了燃油、润滑油、维修条件和风向袋，部分机场还设有照明。沿途按固定间隔设置应急着陆场，大致每飞行半小时就有可用场地，以提高长距离穿越的安全性。
航空邮件业务迅速增长：到 1923 年末，每月运送 10,000 封信件；1924 年十二月增至 15,000 封，到 1929 年则达到约 22,000 封。珀斯至阿德莱德航线开通后，仅 1929 年六月便运送了近数吨邮件。在西北航线上，很快就有相当大比例的邮件改由航空运输。
推荐机型
De Havilland DH.66 Hercules 是采用 Bristol Jupiter 发动机的英国三发飞机，也是这条航线的理想选择。如果你没有该模型，同属那个时代的 Handley Page W8b 是适用于 FS2004 和 FSX 的良好替代机型，可从 FlightSim.com 获取，文件名为 hpw8bv1.zip。如果你偏好操作更简单的飞机，现代旅行用双发飞机也能胜任。
建议使用 GPS，并结合 VOR/DME 和 ADF/NDB 导航。在最偏远的地区，还应参考模拟器地图上的经纬度。
如何尽享这趟旅程
不必试图连续飞完整条航线。最好将这份计划当作小型远征：每次飞几个航段，使用真实天气或选择太阳低悬的时段，简要记录飞行日志，并在主要经停点充分休息。
© Michel Lagneau 2021