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1950:Frontier Airlines 与落基山帝国

Michel Lagneau阅读时长 : 3 分钟浏览次数:7,625
  • 42航路点
  • ~ 5 726 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01蒙大拿和怀俄明02犹他和科罗拉多03美国西南部

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 24 KiB · 41 航线分段

ZIP · 内含 FR / EN 说明

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

服务落基山帝国

Frontier Airlines 由 Monarch、Challenger Airlines 和 Arizona Airways 合并而成。它的口号 服务落基山帝国 听来或许只是广告宣传,但沿航线飞行,很快就能理解其含义:辽阔的山地、偏远城镇、高原、荒漠、河谷,以及深入美国西南部的漫长航程。

这份飞行计划重现了 1950 年从比灵斯到埃尔帕索的航线网络,穿越怀俄明、犹他、科罗拉多、新墨西哥和亚利桑那。它是名副其实的系列导航飞行,非常适合 DC-3 或结实可靠的双发飞机。

年代1950 年
地区落基山区与美国西南部
机型Douglas DC-3 或双发飞机
氛围群山、荒漠、偏远城镇

飞行情境

航线始于蒙大拿,经科迪和格雷布尔进入怀俄明,再继续飞往卡斯珀、夏延、罗克斯普林斯和凯默勒。随后转向犹他,途经盐湖城、普罗沃和普赖斯,再进入科罗拉多,展开壮观的山地航程。

后半程进入美国西南部:四角地区、阿尔伯克基、盖洛普、温斯洛、弗拉格斯塔夫、菲尼克斯、图森、道格拉斯,然后再飞回新墨西哥方向,前往埃尔帕索。每组航段都可作为完整的支线航空工作日来体验。

建议航线

蒙大拿与怀俄明

从偏远城镇、支线航段和山地飞行的安全裕度入手,感受 Frontier 的运营氛围。

KBIL → KCOD → KGEY → KWRL → KRIW → KCPR → KRWL → KLAR → KCYS → KRKS → KEMM

犹他与科罗拉多

航线随后延伸至犹他和科罗拉多,高度、天气与飞机性能在这里成为关键因素。

KEMM → KVEL → KSLC → KPVU → KPUC → KGXY → KDEN → KMTJ → KGUC → 1V6 → KCOS → KPUB → KALS → KMVI → KCEZ → KDRO

美国西南部

最后飞越气候更温暖、视野更开阔的地区,穿行于高原、荒漠和美国西南部的代表性城镇之间。

KDRO → KFMN → KABQ → KGUP → KINW → KFLG → KPRC → KPHX → KTUS → KDUG → P13 → KSAD → KCFT → KSVC → KDMN → KLRU → KELP

导航分段

  1. 蒙大拿与怀俄明Montana -> Cody -> Greybull -> Casper -> Cheyenne -> Rock Springs -> Kemmerer
  2. 犹他与科罗拉多Salt Lake City -> Provo -> Price -> Colorado
  3. 美国西南部Four Corners -> Albuquerque -> Gallup -> Winslow -> Flagstaff -> Phoenix -> Tucson -> Douglas -> El Paso

推荐机型

要营造 1950 年 Frontier 的氛围,Douglas DC-3 是理想选择。DC-3 Airways 提供的免费 DC-3 资源可用于 FS2004 和 FSX。如果你偏好更简单的航段,结实可靠的轻型双发飞机也是轻松合适的选择。

建议使用 GPS,并结合 VOR/DME 和 ADF/NDB 导航。执行山地航段前,应检查最低飞行高度、天气、燃油和爬升性能。

模拟飞行建议

不必急于飞完整条航线。可先用次飞行完成蒙大拿至怀俄明的航程,再安排犹他至科罗拉多的部分,最后完成新墨西哥、亚利桑那与得克萨斯之间的穿越。这样,这条航线便成为深入美国西部的真正旅程。

快捷导航Rikoooo