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Historischer Flugplan

Eine amerikanische Luftfahrtpremiere

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 14,755Zeitraum : 1926
  • 5Wegpunkte
  • ~ 422 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Philadelphia und Delaware-Tal02Washington03Norfolk

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

Flugplan herunterladen

PLN · 5 KiB · 4 Streckenabschnitte

ZIP · Anleitung auf FR / EN enthalten

Downloads: 4

Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

PRT Air Service, eine amerikanische Premiere

Im Jahr 1926 stellte Philadelphia Rapid Transit Air Service seine Strecke Philadelphia–Washington–Norfolk als einen der ersten täglichen Flugdienste der Vereinigten Staaten vor. Die Broschüre betonte Sicherheit, Geschwindigkeit, Komfort und die Modernität des Luftverkehrs.

Der Flugplan ist kurz, aber faszinierend: Er zeigt, wie die amerikanische Verkehrsluftfahrt noch Überzeugungsarbeit leisten, Vertrauen schaffen und sich mit den europäischen Streckennetzen vergleichen musste, die der Öffentlichkeit bereits vertrauter waren.

Zeitraum1926

Ein kurzlebiges Unternehmen, das nur wenige Monate tätig war.

FlugcharakterDie Anfänge des Luftverkehrs

Den Fluggästen Sicherheit zu vermitteln ist ebenso wichtig wie die Postbeförderung.

FlugzeugDreimotorige Fokker

Ein Verkehrsflugzeug für acht Passagiere, das für seine Zeit komfortabel war.

NavigationUS-Ostküste

Kurze Entfernungen und große Städte als Orientierungspunkte.

Den Flug verstehen

Der ursprüngliche Werbetext ist fast ebenso wichtig wie die Route. Er erklärt, das Flugzeug sei sicher, modern, belüftet, komfortabel, schnell und in Europa bereits alltäglich: eine umfassende Aufklärungsarbeit im Dienst der Vermarktung.

Im Simulator sollte der Flug einfach bleiben und sauber durchgeführt werden. Er führt einen täglichen Liniendienst vor und ist kein extremes Abenteuer.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie eine alte Dreimotorige oder ein sehr langsames Verkehrsflugzeug aus der Frühzeit.
  • Wählen Sie günstiges Wetter, um den vertrauenerweckenden Ton der Broschüre zu bewahren.
  • Fliegen Sie in niedriger bis mittlerer Höhe, damit Städte und Buchten sichtbar bleiben.
  • Geben Sie sich einen verbindlichen Zeitplan vor, wenn Sie das Gefühl eines Liniendienstes erleben möchten.

Routenvorschlag

Philadelphia und das Delaware-Tal

Philadelphia und Wilmington eröffnen die Strecke mit einem leicht zu befliegenden Korridor durch städtisches Gebiet.

KPHL → KILG

Washington

Baltimore und Washington bilden das politische und wirtschaftliche Herzstück des Flugdienstes.

KILG → KBWI → KDCA

Norfolk

Der letzte Streckenast nach Norfolk führt den Flug zur Chesapeake Bay und nach Virginia.

KDCA → KORF

Navigationsetappen

  1. Philadelphia und das Delaware-Tal:KPHL → KILG
  2. Washington:KILG → KBWI → KDCA
  3. Norfolk:KDCA → KORF

Tipps für das Flugerlebnis

Der Flugplan ist kurz: Legen Sie Wert auf sorgfältige Abflüge, Ankünfte und Kabinenatmosphäre statt auf Geschwindigkeit.

Eine zeitgenössische Dreimotorige oder Lackierung verändert das ganze Erlebnis. Auf dieser Seite geht es um die Anfänge des öffentlichen Luftverkehrs.

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