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歴史的フライトプラン

アメリカ航空輸送の先駆け

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 14,782年代 : 1926
  • 5ウェイポイント数
  • ~ 422 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01フィラデルフィアとデラウェア渓谷02ワシントン03ノーフォーク

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 5 KiB · 4 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 4

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。

PRT Air Service、アメリカの先駆け

1926年、Philadelphia Rapid Transit Air Serviceは、フィラデルフィア、ワシントン、ノーフォークを結ぶ路線を、米国初期の日々運航する航空便のひとつとして紹介しました。パンフレットでは、安全性、速さ、快適さ、航空輸送の先進性を強調していました。

短いながらも興味深いプランです。当時のアメリカの民間航空が、すでに一般により親しまれていたヨーロッパの航空網と比較しながら、利用者を説得し、安心感を与える必要があったことを示しています。

時期1926

わずかな月日のみ活動した、短命の航空会社です。

フライトの趣旨航空輸送の誕生

郵便を運ぶことと同じほど、乗客に安心感を与えることも大切です。

機体Fokkerの三発機

乗客をやにん乗せる、当時としては快適な旅客機です。

航法米国東海岸

短い区間を、主要都市を目印に飛びます。

フライトを理解する

当時の広告文は、航路そのものに匹敵するほど重要です。航空機は安全で近代的、換気がよく快適で速く、ヨーロッパではすでに普通の乗り物だと説いています。航空輸送を一般に理解してもらうための、徹底した宣伝でした。

シミュレーターでは、簡潔で丁寧な飛行を心がけてください。極限の冒険ではなく、日常的な航空便を実演するフライトです。

出発前に

  • 昔の三発機か、ごく低速の初期の旅客機を選んでください。
  • パンフレットの安心感ある雰囲気を保てるよう、好天に設定してください。
  • 都市や湾が見えるよう、低めから中程度の高度で飛んでください。
  • 定期便らしさを味わいたい場合は、時刻表を守るという条件を加えてください。

おすすめのルート

フィラデルフィアとデラウェア渓谷

フィラデルフィアからウィルミントンへ、分かりやすい都市の連なりをたどって航路が始まります。

KPHL → KILG

ワシントン

ボルティモアとワシントンは、この路線の政治と商業の中心です。

KILG → KBWI → KDCA

ノーフォーク

ノーフォークへの最後の支線では、チェサピーク湾とバージニアへ向かいます。

KDCA → KORF

航法の区間

  1. フィラデルフィアとデラウェア渓谷:KPHL → KILG
  2. ワシントン:KILG → KBWI → KDCA
  3. ノーフォーク:KDCA → KORF

旅を楽しむヒント

短いプランなので、速さよりも出発と到着の丁寧さ、客室の雰囲気に磨きをかけてください。

当時の三発機や塗装を使うだけで、印象は大きく変わります。一般向け航空輸送の誕生をたどるページです。

クイックナビゲーションRikoooo