Thai Airways, binnenlandse vluchten door Thailand in 1967
Dit vliegplan is gebaseerd op de binnenlandse routes van Thai Airways in 1967. Het schetst een reis door het land, van Chiang Rai en het bergachtige noorden naar Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai en Pattani.
Het artikel is ideaal om Thailand in korte en middellange etappes te ontdekken, met vluchten boven steden die niet in Flight Simulator 2004 voorkomen.
Een Thais binnenlands netwerk dat vorm krijgt.
Het noorden, de centrale vallei, Isaan, Bangkok en het zuidelijke schiereiland.
Met een licht vliegtuig blijven visuele oriëntatiepunten goed tot hun recht komen.
Enkele handmatig ingevoerde routepunten vullen de beschikbare luchthavens aan.
Achtergrond bij de vlucht
De route biedt een panorama van het land: noordelijke bergen, steden in het binnenland, de Mekongregio, Bangkok en vervolgens de lange tocht naar het zuiden.
Mae Sariang en Nong Khai zijn ook zonder reguliere luchthavens belangrijk, omdat ze de geografische samenhang van het netwerk behouden.
Voor vertrek
- Kies een vliegtuig dat gemakkelijk landt en prettig vliegt op lage hoogte.
- Voer vóór vertrek Mae Sariang en Nong Khai handmatig als routepunten in.
- Zorg voor tropisch weer met voldoende zicht op het terrein in het noorden.
- Verdeel de route zo nodig over twee sessies: eerst het noorden en noordoosten, daarna Bangkok en het zuiden.
Voorgestelde route
Het bergachtige noorden
Chiang Rai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai, Lampang en Phrae geven de route haar sterkste visuele karakter.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
Het centrum en Isaan
Uttaradit, Tak, Mae Sot, Phitsanulok, Nong Khai, Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Khon Kaen en Ubon vormen het netwerk in het binnenland.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
Bangkok en het zuiden
Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai en Pattani sluiten de route af in het schiereilandgedeelte van Thailand.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
Tips voor de beleving
Klim in het noorden niet te hoog: de dalen en het reliëf geven dit vliegplan zijn eigen karakter.
De tocht naar het zuiden kun je vliegen als een tweede dag op een binnenlandse lijndienst.
Copyright Michel Lagneau 2014