Thai Airways, 1967년 태국 국내선
이 비행 계획은 1967년 Thai Airways의 국내선에 기반합니다. 치앙라이와 산악 지대인 북부에서 방콕, 푸껫, 뜨랑, 핫야이와 빠따니로 이어지는 전국 여행을 그립니다.
짧거나 중간 길이의 구간으로 태국을 알아보기에 이상적인 글입니다. Flight Simulator 2004에 구현되지 않은 도시들의 상공 통과도 포함합니다.
태국 국내선망이 형태를 갖추어 갑니다.
북부, 중부 계곡, 이산, 방콕과 남부 반도를 지납니다.
경항공기를 타면 시각적 지형지물을 생생하게 활용할 수 있습니다.
몇몇 수동 경유점으로 구현된 공항들을 보완합니다.
비행 이해하기
북부 산악 지대, 내륙 도시, 메콩강 지역, 방콕을 거쳐 남쪽으로 길게 내려가는 이 항로는 태국의 전경을 펼쳐 보입니다.
매사리앙과 농카이는 일반적인 공항이 없더라도 중요합니다. 노선망의 지리적 연속성을 유지해 주기 때문입니다.
출발 전 준비
- 착륙하기 쉽고 저고도 비행이 즐거운 항공기를 선택하세요.
- 출발 전에 매사리앙과 농카이를 수동 경유점으로 준비하세요.
- 북부 지형을 볼 수 있도록 시정이 확보된 열대 날씨를 유지하세요.
- 필요하면 여정을 두 차례로 나누세요. 북부와 북동부를 먼저 비행한 뒤 방콕과 남부를 이어 가세요.
추천 경로
산악 지대인 북부
치앙라이, 매홍손, 매사리앙, 치앙마이, 람빵과 프래에서 경관의 개성이 가장 뚜렷하게 드러납니다.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
중부와 이산
우따라딧, 딱, 매솟, 핏사눌록, 농카이, 나콘파놈, 사콘나콘, 콘깬과 우본이 내륙 노선망을 이룹니다.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
방콕과 남부
방콕, 푸껫, 뜨랑, 핫야이와 빠따니를 거쳐 태국의 반도 지역에서 여정을 마칩니다.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
더 깊이 즐기는 팁
북부에서는 너무 높이 올라가지 마세요. 계곡과 지형이 이 비행 계획의 참맛입니다.
남쪽으로 내려가는 구간은 국내선 운항의 둘째 날로 비행해도 좋습니다.
Copyright Michel Lagneau 2014