Thai Airways, innenriks i Thailand i 1967
Denne flyplanen bygger på Thai Airways' innenriksruter i 1967. Den tegner en reise gjennom landet fra Chiang Rai og det fjellrike nord til Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai og Pattani.
Artikkelen er ideell for å oppdage Thailand i korte og mellomlange etapper, med overflyginger av byer som ikke finnes i Flight Simulator 2004.
Et thailandsk innenriksnett tar form.
Nordområdene, den sentrale dalen, Isan, Bangkok og halvøya i sør.
Et lett fly lar deg beholde kontakten med de visuelle holdepunktene.
Noen manuelt innlagte rutepunkter supplerer de tilgjengelige flyplassene.
Forstå flyturen
Ruten gir et tverrsnitt av landet: fjellene i nord, innlandsbyene, Mekong-regionen, Bangkok og deretter den lange ferden sørover.
Mae Sariang og Nong Khai er viktige selv uten vanlige flyplasser, fordi de bevarer den geografiske sammenhengen i rutenettet.
Før avgang
- Velg et fly som er lett å lande og behagelig å fly i lav høyde.
- Legg inn Mae Sariang og Nong Khai manuelt som rutepunkter før avgang.
- Bruk tropisk vær som gir god oversikt, med sikt over terrenget i nord.
- Del turen i to økter ved behov: nord og nordøst, deretter Bangkok og sør.
Ruteforslag
Det fjellrike nord
Chiang Rai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai, Lampang og Phrae gir de sterkeste visuelle inntrykkene.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
Det sentrale Thailand og Isan
Uttaradit, Tak, Mae Sot, Phitsanulok, Nong Khai, Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Khon Kaen og Ubon danner rutenettet i innlandet.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
Bangkok og sør
Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai og Pattani avslutter reisen på den thailandske halvøya.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
Tips for opplevelsen
Ikke stig for høyt i nord: Dalene og terrenget gir flyplanen dens egentlige særpreg.
Ferden sørover kan flys som en ny dag i innenriks rutetrafikk.
Copyright Michel Lagneau 2014