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Historischer Flugplan

1938 Die Fluglinie Paris–Hongkong der Air France

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 28,948
  • 23Wegpunkte
  • ~ 14 329 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Frankreich, Mittelmeer und Ägypten02Levante, Irak und Persien03Indien und Birma04Siam, Indochina und Hongkong

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Mit Air France nach Hongkong, 1938

Am 10. August 1938 erreichte die Dewoitine 338 F-AQBF Ville de Vientiane in den Farben der Air France Hongkong. Die Route zeigt die Ambitionen der französischen Verkehrsluftfahrt nach der Gründung von Air France im Jahr 1933.

Die Reise verbindet Le Bourget über den Mittelmeerraum, den Nahen Osten, Persien, Indien, Burma, Siam, Indochina und Südchina mit dem Fernen Osten.

Zeitraum1938

Eine bedeutende kommerzielle Flugverbindung, bevor der Krieg sie unterbrach.

Charakter des FlugsAir-France-Linie

Regelmäßiger Langstreckenverkehr mit technischen Zwischenstopps.

FlugzeugDewoitine 338 oder dreimotorige Maschine

Ein historisches Verkehrsflugzeug sorgt für das passende Tempo.

NavigationLange Etappen

Hitze, Kraftstoff und Ausweichflugplätze sind auf der gesamten Route wichtig.

Den Flug verstehen

Dieser Plan erzählt von einer bereits modernen Verkehrsluftfahrt, die dennoch auf Zwischenlandungen angewiesen war. Die Passagiere reisen bei Tag und Nacht, und jeder Zwischenstopp ist Teil einer technischen Versorgungskette.

Betrachten Sie ihn als Linienroute: Vorbereitung, Regelmäßigkeit, Wetter und Eigenständigkeit.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie eine dreimotorige Maschine oder ein klassisches Verkehrsflugzeug, das nicht zu schnell ist.
  • Teilen Sie die Route in einzelne Tage des Linienbetriebs auf, statt sie in einem durchgehenden Flug zu absolvieren.
  • Achten Sie zwischen Nordafrika, Irak, Iran und Indien auf Temperatur und Dichtehöhe.
  • Führen Sie ein Betriebsflugbuch mit Flugplan, Kraftstoff, Wetter und Ausweichflugplätzen.

Routenvorschlag

Frankreich, Mittelmeer und Ägypten

Le Bourget, Marseille, Tunis, Tripolis, Bengasi und Kairo geben die Route nach Osten vor.

LFPB → LFML → DTTA → HLLT → HLLB → HECA

Levante, Irak und Persien

Lydda, Beirut, Damaskus, Bagdad, Basra, Bushehr und Jask bilden den heißesten und strategisch wichtigsten Abschnitt.

HECA → LLBG → OLBA → OSDI → ORBS → ORMM → OIBB → OIZJ

Indien und Burma

Karachi, Jodhpur, Allahabad, Kalkutta, Sittwe und Rangun bilden eine dichte Etappenfolge durch Ebenen, über Flüsse und möglicherweise durch Monsunwetter.

OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY

Siam, Indochina und Hongkong

Bangkok, Saigon, Hanoi und Hongkong vollenden die Flugverbindung in den Fernen Osten.

VYYY → VTBD → VVTS → VVNB → VHHH

Navigationsetappen

  1. Frankreich, Mittelmeer und Ägypten:LFPB → LFML → DTTA → HLLT → HLLB → HECA
  2. Levante, Irak und Persien:HECA → LLBG → OLBA → OSDI → ORBS → ORMM → OIBB → OIZJ
  3. Indien und Burma:OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY
  4. Siam, Indochina und Hongkong:VYYY → VTBD → VVTS → VVNB → VHHH

Tipps für das Flugerlebnis

Fliegen Sie ein Flugzeug, das die Entfernung spürbar werden lässt. Zu viel Geschwindigkeit nimmt der Linie ihre Eleganz.

Halten Sie die Zwischenstopps wie auf einem Streckenblatt der Air France fest; das gibt der Reise einen Zusammenhang.

SchnellnavigationRikoooo