Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

1938 De luchtlijn Parijs-Hong Kong van Air France

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 28,966
  • 23routepunten
  • ~ 14 329 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Frankrijk, de Middellandse Zee en Egypte02Levant, Irak en Perzië03India en Birma04Siam, Indochina en Hongkong

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 15 KiB · 22 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Met Air France naar Hong Kong, 1938

Op 10 augustus 1938 bereikte de Dewoitine 338 F-AQBF Ville de Vientiane Hong Kong in de kleuren van Air France. De route toont de ambitie van de Franse commerciële luchtvaart na de oprichting van Air France in 1933.

De reis verbindt Le Bourget met het Verre Oosten via de Middellandse Zee, het Midden-Oosten, Perzië, India, Birma, Siam, Indochina en Zuid-China.

Periode1938

Een belangrijke commerciële verbinding voordat de oorlog haar onderbrak.

Karakter van de vluchtLijnvlucht van Air France

Regelmatige langeafstandslijnvluchten met technische tussenstops.

VliegtuigDewoitine 338 of driemotorig toestel

Een historisch verkeersvliegtuig zorgt voor het juiste tempo.

NavigatieLange etappes

Hitte, brandstof en uitwijkvelden zijn langs de hele route belangrijk.

Achtergrond bij de vlucht

Dit plan vertelt over een commerciële luchtvaart die al modern is, maar nog afhankelijk van tussenstops. Passagiers reizen dag en nacht en elke tussenstop maakt deel uit van een technische keten.

Benader het als een lijnvlucht: voorbereiding, regelmaat, weer en zelfstandigheid.

Voor vertrek

  • Kies een driemotorig toestel of klassiek verkeersvliegtuig dat niet te snel is.
  • Verdeel de route in vliegdagen volgens een dienstregeling, in plaats van alles achter elkaar te vliegen.
  • Let tussen Noord-Afrika, Irak, Iran en India op temperatuur en dichtheidshoogte.
  • Houd een logboek bij zoals bij een luchtvaartmaatschappij: dienstregeling, brandstof, weer en uitwijkvelden.

Voorgestelde route

Frankrijk, de Middellandse Zee en Egypte

Le Bourget, Marseille, Tunis, Tripoli, Benghazi en Caïro vormen de lijn naar het oosten.

LFPB → LFML → DTTA → HLLT → HLLB → HECA

De Levant, Irak en Perzië

Lydda, Beiroet, Damascus, Bagdad, Basra, Bushehr en Jask vormen het heetste en strategisch belangrijkste traject.

HECA → LLBG → OLBA → OSDI → ORBS → ORMM → OIBB → OIZJ

India en Birma

Karachi, Jodhpur, Allahabad, Calcutta, Sittwe en Rangoon vormen een aaneenschakeling van etappes over vlakten en rivieren, mogelijk met moessonweer.

OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY

Siam, Indochina en Hong Kong

Bangkok, Saigon, Hanoi en Hong Kong voltooien de lijn naar het Verre Oosten.

VYYY → VTBD → VVTS → VVNB → VHHH

Navigatie-etappes

  1. Frankrijk, de Middellandse Zee en Egypte:LFPB → LFML → DTTA → HLLT → HLLB → HECA
  2. De Levant, Irak en Perzië:HECA → LLBG → OLBA → OSDI → ORBS → ORMM → OIBB → OIZJ
  3. India en Birma:OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY
  4. Siam, Indochina en Hong Kong:VYYY → VTBD → VVTS → VVNB → VHHH

Tips voor de beleving

Vlieg met een toestel dat je de afstand laat voelen. Te veel snelheid neemt de elegantie van de lijn weg.

Noteer de tussenstops zoals op een routeblad van Air France; dat geeft de reis samenhang.

Snelle navigatieRikoooo