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Plan de vuelo histórico

El viaje épico de Jacques R. Hebert

Michel LagneauLectura : 3 minVisualizaciones: 23,296Periodo : 1932
  • 43puntos de ruta
  • ~ 19 898 km
  • 5capítulos
Mapa de la ruta real

Ruta orientativa por los puntos de ruta del cuaderno.

01Inglaterra, Francia e Italia02Norte de África, Egipto y Levante03Irak, Irán y Pakistán04India y Birmania05Malasia, Indonesia y Australia

Archivos del plan de vuelo

Rutas por capítulo y sección del recorrido.

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Extrae el ZIP, elige un capítulo o una sección del recorrido y carga su archivo en tu simulador. MSFS 2024 utiliza el EFB; X-Plane utiliza su GPS o FMS. Los puntos de sobrevuelo no son necesariamente escalas de aterrizaje. No se añade ninguna conexión entre rutas independientes. Algunas ubicaciones históricas y zonas de amerizaje requieren posicionamiento manual.

Jacques R. Hébert, de Londres a Sídney

Jacques R. Hébert, un piloto quebequés hoy en gran medida olvidado, emprendió en 1932 un vuelo de larga distancia desde Inglaterra hasta Australia con un De Havilland Gipsy Moth reacondicionado y equipado con depósitos adicionales.

Este plan devuelve claridad a una extensa aventura: Londres, Francia, el Mediterráneo, Egipto, el Levante, Irak, Irán, India, Birmania, Malasia, Indonesia y Australia.

Periodo1932

Un largo raid canadiense hoy en gran medida olvidado.

Espíritu del vueloEpopeya individual

Un piloto, un biplano ligero y distancias inmensas.

AeronaveDe Havilland Gipsy Moth

Lento, vulnerable y muy inmersivo.

NavegaciónDe Europa a Australia

Etapas largas, calor, combustible y aeródromos históricos.

Comprender el vuelo

Esta ruta recupera un nombre eclipsado por figuras más célebres. Su fuerza reside en el contraste entre la fragilidad del avión y la ambición del recorrido.

El viaje es casi una ruta imperial privada: una cadena de aeródromos, países y climas que conduce pacientemente hacia Sídney.

Antes de partir

  • Elige un avión ligero de época y acepta su lentitud.
  • Prepara los ramales largos con combustible suficiente y meteorología favorable.
  • Mantén el espíritu del raid: diario de vuelo, incidencias, reparaciones imaginadas y días de descanso.
  • En las etapas calurosas, da preferencia a las salidas matinales.

Ruta sugerida

Inglaterra, Francia e Italia

Londres, Lympne, Abbeville, París, Dijon, Lyon, Marsella, Roma y Catania trazan la ruta europea.

EGLL → EGMD → LFOI → LFPB → LFGI → LFLY → LFML → LIRU → LICC

El norte de África, Egipto y el Levante

Túnez, Trípoli, Bengasi, El Cairo, Gaza y Amán llevan la aventura hacia Oriente Próximo.

LICC → DTTA → HLLT → HLLB → HECA → LVGZ → OJAI

Irak, Irán y Pakistán

Rutbah, Bagdad, Basora, Abadán, Bushehr, Jask, Gwadar y Karachi forman un tramo caluroso y exigente.

OJAI → OR1J → ORBI → ORMM → OR1D → OIBB → OIZJ → OPGD → OPKC

India y Birmania

Jodhpur, Delhi, Agra, Allahabad, Varanasi, Calcuta, Sittwe, Rangún y Kengtung prolongan el raid hacia el Sudeste Asiático.

OPKC → VIJO → VIDD → VIAG → VIAL → VIBN → VECC → VYSW → VYYY → VYKT

Malasia, Indonesia y Australia

Penang, Kuala Lumpur, Singapur, Yakarta, Surabaya, Bali, Sumbawa, Timor, Darwin, Cloncurry y Hughenden cierran la aventura australiana.

VYKT → WMKP → WMSA → WSSL → WIHH → WARR → WADD → WADB → WATT → YPDN → YCCY → YMHU

Etapas de navegación

  1. Inglaterra, Francia e Italia:EGLL → EGMD → LFOI → LFPB → LFGI → LFLY → LFML → LIRU → LICC
  2. El norte de África, Egipto y el Levante:LICC → DTTA → HLLT → HLLB → HECA → LVGZ → OJAI
  3. Irak, Irán y Pakistán:OJAI → OR1J → ORBI → ORMM → OR1D → OIBB → OIZJ → OPGD → OPKC
  4. India y Birmania:OPKC → VIJO → VIDD → VIAG → VIAL → VIBN → VECC → VYSW → VYYY → VYKT
  5. Malasia, Indonesia y Australia:VYKT → WMKP → WMSA → WSSL → WIHH → WARR → WADD → WADB → WATT → YPDN → YCCY → YMHU

Consejos para disfrutar la experiencia

Evita una aeronave cuyas prestaciones hagan demasiado fácil esta ruta histórica.

Afronta cada país como un nuevo conjunto de condicionantes meteorológicos, de calor, combustible y relieve.

Navegación rápidaRikoooo