Dakar 2009, la primera aventura sudamericana
Este plan recrea el primer Dakar sudamericano. África queda atrás, pero el espíritu del raid permanece: etapas largas, paisajes inmensos, cruces de los Andes y una llegada en Argentina.
La ruta también evoca el paso de Aéropostale por la Patagonia y los nombres de Antoine de Saint-Exupéry y Vicente Almonacid.
La primera edición sudamericana del rally.
Enlaza las etapas como si llevaras un diario de carrera.
Un avión sencillo te mantiene cerca del terreno.
Los tramos Mendoza - Valparaíso y Copiapó - Fiambalá requieren preparación.
Comprender el vuelo
El cambio de continente no borra el espíritu del Dakar. La ruta se convierte en un gran circuito sudamericano en el que los Andes sustituyen al Sáhara como principal obstáculo.
El atractivo está en el ritmo del rally: etapas bien definidas, paisajes contrastados y avances diarios.
Antes de partir
- Prepara los cruces de los Andes con un mapa y una altitud de seguridad.
- Mantén el tiempo despejado en los tramos Mendoza - Valparaíso y Copiapó - Fiambalá.
- Elige un avión con el que resulte fácil aterrizar y volver a despegar desde aeródromos regionales.
- Lleva un diario de etapas para conservar el ambiente del rally.
Ruta sugerida
Buenos Aires y el norte de la Patagonia
Ezeiza, Santa Rosa, Puerto Madryn, Jacobacci y Neuquén enmarcan el recorrido argentino, entre espacios abiertos, mesetas y el recuerdo de Aéropostale.
SAEZ → SAZR → SAVY → SA1B → SAZN
Mendoza, Chile y el Pacífico
San Rafael, Mendoza, Valparaíso, La Serena y Copiapó conforman el primer cruce de los Andes y el tramo chileno hacia el norte.
SAZN → SAMR → SAME → SCVM → SCSE → SCHA
Fiambalá, La Rioja y Córdoba
El regreso por Fiambalá y La Rioja devuelve la ruta al interior de Argentina, con un último recorrido hacia Córdoba que mantiene el espíritu del raid.
SCHA → SA1K → SANL → SACO
Consejos para disfrutar la experiencia
Fuera de los Andes, no vueles demasiado alto: los contrastes del terreno forman parte de la experiencia.
Aborda cada tramo como una etapa de rally: preparación del vuelo, meteorología, combustible y una captura de pantalla a la llegada.
Copyright Michel Lagneau 2009