Dakar 2009, pierwsza południowoamerykańska przygoda
Ten plan odtwarza pierwszy południowoamerykański Dakar. Afryka znika z trasy, ale duch rajdu pozostaje: długie etapy, rozległe krajobrazy, przeprawy przez Andy i finisz w Argentynie.
Trasa przywołuje też patagońskie szlaki Aéropostale oraz postacie Antoine de Saint-Exupéry i Vicente Almonacid.
Pierwsza południowoamerykańska edycja rajdu.
Łącz kolejne etapy niczym wpisy w dzienniku rajdowym.
Prosty samolot pozwala pozostać blisko terenu.
Odcinki Mendoza–Valparaiso i Copiapo–Fiambala wymagają przygotowania.
Zrozumieć tę podróż
Zmiana kontynentu nie odbiera Dakarowi jego ducha. Trasa staje się wielką południowoamerykańską pętlą, na której Andy zastępują Saharę jako główna przeszkoda.
Urok tkwi w rajdowym rytmie: wyraźnie wyznaczonych etapach, kontrastujących krajobrazach i codziennym posuwaniu się naprzód.
Przed odlotem
- Zaplanuj przeprawy przez Andy z mapą, dobierając bezpieczną wysokość lotu.
- Na odcinkach Mendoza–Valparaiso i Copiapo–Fiambala ustaw bezchmurną pogodę.
- Wybierz samolot, którym łatwo lądować i ponownie startować z regionalnych lotnisk.
- Prowadź dziennik etapów, by zachować atmosferę rajdu.
Proponowana trasa
Buenos Aires i północna Patagonia
Ezeiza, Santa Rosa, Puerto Madryn, Jacobacci i Neuquen tworzą argentyńską część trasy, wśród otwartych przestrzeni, płaskowyżów i wspomnień o Aéropostale.
SAEZ → SAZR → SAVY → SA1B → SAZN
Mendoza, Chile i Pacyfik
San Rafael, Mendoza, Valparaiso, La Serena i Copiapo wyznaczają pierwszą przeprawę przez Andy oraz chilijski odcinek prowadzący na północ.
SAZN → SAMR → SAME → SCVM → SCSE → SCHA
Fiambala, La Rioja i Cordoba
Powrót przez Fiambala i La Rioja prowadzi ponownie w głąb Argentyny, a ostatni odcinek ku Cordobie zachowuje charakter rajdu terenowego.
SCHA → SA1K → SANL → SACO
Jak wzbogacić wrażenia
Poza Andami nie lataj zbyt wysoko: kontrasty terenu są częścią tego doświadczenia.
Traktuj każdy lot jak etap rajdu: odprawa, pogoda, paliwo i zrzut ekranu po dotarciu do celu.
Copyright Michel Lagneau 2009