Dakar 2009, a primeira aventura sul-americana
Este plano recria o primeiro Dakar sul-americano. A África ficou para trás, mas o espírito do rali de longa distância permanece: etapas longas, paisagens imensas, travessias dos Andes e uma chegada na Argentina.
A rota também evoca a Aéropostale pela Patagônia e os nomes de Antoine de Saint-Exupéry e Vicente Almonacid.
A primeira edição sul-americana do rali.
Encadeie as etapas como em um diário de corrida.
Uma aeronave simples mantém você perto do terreno.
Mendoza - Valparaiso e Copiapo - Fiambala exigem preparação.
Entendendo o voo
A mudança de continente não elimina o espírito do Dakar. A rota se torna um grande circuito sul-americano em que os Andes substituem o Saara como principal obstáculo.
O encanto está no ritmo do rali: etapas bem definidas, paisagens contrastantes e progresso diário.
Antes da partida
- Prepare as travessias dos Andes com um mapa e uma altitude segura.
- Mantenha tempo aberto nos trechos Mendoza - Valparaiso e Copiapo - Fiambala.
- Escolha uma aeronave fácil de pousar e de decolar novamente em aeródromos regionais.
- Mantenha um diário das etapas para preservar a atmosfera do rali.
Rota sugerida
Buenos Aires e norte da Patagônia
Ezeiza, Santa Rosa, Puerto Madryn, Jacobacci e Neuquen compõem a etapa argentina, entre terras abertas, planaltos e a memória da Aéropostale.
SAEZ → SAZR → SAVY → SA1B → SAZN
Mendoza, Chile e Pacífico
San Rafael, Mendoza, Valparaiso, La Serena e Copiapo compõem a primeira travessia dos Andes e o trecho chileno rumo ao norte.
SAZN → SAMR → SAME → SCVM → SCSE → SCHA
Fiambala, La Rioja e Cordoba
O retorno por Fiambala e La Rioja leva a rota de volta ao interior da Argentina, com um trecho final em espírito de rali rumo a Cordoba.
SCHA → SA1K → SANL → SACO
Dicas para aproveitar a experiência
Não voe alto demais fora dos Andes: os contrastes do terreno fazem parte da experiência.
Trate cada trecho como uma etapa de rali: briefing, meteorologia, combustível e captura de tela na chegada.
Copyright Michel Lagneau 2009