BOAC, la route africaine des hydravions
En 1940, la BOAC naît de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd. La guerre coupe les anciennes routes européennes vers Le Caire : il faut alors maintenir les liaisons de l'Empire britannique par une grande route de contournement, la fameuse Horseshoe Route.
Cette page reprend le versant africain occidental de cette route. Elle suit les amerrissages de Durban au Caire, en remontant la côte orientale de l'Afrique, les Grands Lacs, le Nil soudanais puis l'Égypte.
Une route de guerre, organisée pour garder ouvertes les communications stratégiques.
De Durban vers Le Caire, avec de nombreux points d'amerrissage.
Le S23 « Canopus » correspond très bien à l'esprit du plan original.
Les points carte sont des zones d'amerrissage proches des aérodromes FSX.
Comprendre l'idée du plan
Le plan vient d'une contrainte très concrète : remplacer les routes devenues impossibles au-dessus de l'Europe et de la Méditerranée. Le Caire reste le grand pivot, mais l'accès se fait désormais par l'Afrique.
Les noms d'aéroports FSX servent de repères de préparation, tandis que les véritables points utiles au vol sont les amerrissages indiqués dans le texte original. La carte privilégie donc ces points d'eau pour rester cohérente avec l'expérience en hydravion.
Préparer le simulateur
- Choisissez un hydravion long-courrier, idéalement le Short Empire C-class de Jens B. Kristensen.
- Préparez les points d'amerrissage avant le départ : ils ne sont pas toujours exactement sur les aéroports FSX.
- Utilisez le GPS comme filet de sécurité, puis complétez avec VOR/DME, ADF/NDB et navigation visuelle.
- Pour plus de réalisme, ajoutez des pistes d'eau avec Airport Design Editor ou préparez des positions GPS personnalisées.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce voyage gagne beaucoup à être volé lentement, avec météo réelle ou visibilité limitée. Les longues étapes au-dessus de la côte et du Nil font sentir la logique d'une ligne de guerre : on ne cherche pas la vitesse, on cherche la continuité.
Les publications de Poole Flying Boats Celebration et les archives de timetableimages.com donnent le contexte historique général ; la version simulateur adapte ces informations pour obtenir des points utilisables dans FSX.
BOAC:n lentovenereitti Afrikassa
BOAC syntyi vuonna 1940 Imperial Airwaysin ja British Airways Ltd:n yhdistyessä. Euroopan sota katkaisi vanhat reitit Kairoon, joten Britannia tarvitsi pitkän kiertotien pitääkseen yhteydet imperiumin alueisiin ja liittolaisiin toiminnassa: hevosenkenkäreitin.
Tällä sivulla seurataan reittiverkoston läntistä, Afrikassa kulkevaa osuutta. Matka taittuu lentoveneellä Durbanista Kairoon, ja tavallisten kiitotievälilaskujen sijaan käytetään laskeutumispaikkoja rannikolla, järvillä ja Niilillä.
Sodanaikainen reitti, jonka tarkoituksena oli pitää strategiset yhteydet avoimina.
Durbanista Kairoon monien vesilaskeutumispaikkojen kautta.
S23 ”Canopus” on luontevin lentokone alkuperäisen suunnitelman lentämiseen.
Kartassa käytetään vesialueilla sijaitsevia pisteitä lähellä FSX:n viitelentoasemia.
Lennon tausta
Reitti syntyi käytännön sodanaikaisesta ongelmasta: vanha reitti Euroopan ja Välimeren kautta Kairoon ei ollut enää turvallinen. Kairo pysyi solmukohtana, mutta sinne oli nyt kuljettava Afrikan kautta.
FSX:n lentoasemamerkinnät auttavat valmisteluissa, mutta toiminnan kannalta olennaisia ovat alkuperäisessä suunnitelmassa luetellut vesilaskeutumispaikat. Siksi kartan reitti kulkee näiden vesipisteiden kautta, jotta lentovenekokemus säilyy aitona.
Ennen lähtöä
- Valitse pitkän toimintamatkan lentovene, mieluiten Jens B. Kristensenin Short Empire C-class.
- Selvitä vesilaskeutumispaikat ennen lähtöä: ne sijaitsevat lähellä FSX:n lentoasemia, mutta eivät aina itse lentokenttäalueilla.
- Käytä GPS-järjestelmää varmistuksena ja sen lisäksi VOR/DME- ja ADF/NDB-suunnistusta sekä näkösuunnistusta.
- Jos haluat valmistella ympäristöä tarkemmin, luo vesikiitoteitä Airport Design Editorilla tai tallenna sijainnit omiksi GPS-kohteiksi.
Ehdotettu reitti
Vinkki elämykseen
Tämä matka kannattaa lentää kiireettä, reaaliaikaisessa säässä tai näkyvyyden ollessa rajoittunut. Pitkät rannikkoa ja Niiliä seuraavat etapit tekevät sodanaikaisen ajattelun konkreettiseksi: tavoitteena on nopeuden sijaan yhteyksien jatkuvuus.
Poole Flying Boats Celebration ja timetableimages.com tarjoavat laajan historiallisen taustan. Tämä simulaattoriversio sovittaa tiedot FSX:ssä käytettäviksi sijainneiksi.