BOAC, la route africaine des hydravions
En 1940, la BOAC naît de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd. La guerre coupe les anciennes routes européennes vers Le Caire : il faut alors maintenir les liaisons de l'Empire britannique par une grande route de contournement, la fameuse Horseshoe Route.
Cette page reprend le versant africain occidental de cette route. Elle suit les amerrissages de Durban au Caire, en remontant la côte orientale de l'Afrique, les Grands Lacs, le Nil soudanais puis l'Égypte.
Une route de guerre, organisée pour garder ouvertes les communications stratégiques.
De Durban vers Le Caire, avec de nombreux points d'amerrissage.
Le S23 « Canopus » correspond très bien à l'esprit du plan original.
Les points carte sont des zones d'amerrissage proches des aérodromes FSX.
Comprendre l'idée du plan
Le plan vient d'une contrainte très concrète : remplacer les routes devenues impossibles au-dessus de l'Europe et de la Méditerranée. Le Caire reste le grand pivot, mais l'accès se fait désormais par l'Afrique.
Les noms d'aéroports FSX servent de repères de préparation, tandis que les véritables points utiles au vol sont les amerrissages indiqués dans le texte original. La carte privilégie donc ces points d'eau pour rester cohérente avec l'expérience en hydravion.
Préparer le simulateur
- Choisissez un hydravion long-courrier, idéalement le Short Empire C-class de Jens B. Kristensen.
- Préparez les points d'amerrissage avant le départ : ils ne sont pas toujours exactement sur les aéroports FSX.
- Utilisez le GPS comme filet de sécurité, puis complétez avec VOR/DME, ADF/NDB et navigation visuelle.
- Pour plus de réalisme, ajoutez des pistes d'eau avec Airport Design Editor ou préparez des positions GPS personnalisées.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce voyage gagne beaucoup à être volé lentement, avec météo réelle ou visibilité limitée. Les longues étapes au-dessus de la côte et du Nil font sentir la logique d'une ligne de guerre : on ne cherche pas la vitesse, on cherche la continuité.
Les publications de Poole Flying Boats Celebration et les archives de timetableimages.com donnent le contexte historique général ; la version simulateur adapte ces informations pour obtenir des points utilisables dans FSX.
Afrykański korytarz łodzi latających linii BOAC
Linie BOAC powstały w roku 1940 w wyniku połączenia Imperial Airways i British Airways Ltd. Wojna w Europie odcięła dotychczasowe trasy do Kairu, więc Wielka Brytania potrzebowała długiej drogi okrężnej, aby utrzymać łączność w obrębie imperium i z sojusznikami: trasy podkowy.
Ta strona przedstawia zachodni, afrykański odcinek tej sieci połączeń. Podróż łodzią latającą prowadzi z Durbanu do Kairu, z wodowaniami przy wybrzeżu, na jeziorach i na Nilu zamiast zwykłych postojów na lotniskach z drogami startowymi.
Wojenna trasa stworzona w celu utrzymania strategicznych połączeń.
Z Durbanu do Kairu, z licznymi miejscami wodowania.
S23 „Canopus” to najbardziej naturalny wybór do odtworzenia pierwotnego planu.
Na mapie wykorzystano pozycje na wodzie w pobliżu lotnisk stanowiących punkty odniesienia w FSX.
Zrozumieć tę podróż
Trasa powstała w odpowiedzi na praktyczny problem czasu wojny: dotychczasowy szlak do Kairu przez Europę i Morze Śródziemne przestał być bezpieczny. Kair nadal pozostawał węzłem, ale droga do niego musiała teraz prowadzić przez Afrykę.
Oznaczenia lotnisk w FSX przydają się podczas przygotowań, jednak rzeczywistymi punktami operacyjnymi są miejsca wodowania wymienione w pierwotnym planie. Dlatego mapa prowadzi przez punkty na wodzie, aby wiernie oddać charakter lotu łodzią latającą.
Przed odlotem
- Wybierz łódź latającą o dużym zasięgu, najlepiej Short Empire C-class autorstwa Jens B. Kristensen.
- Przed wylotem przygotuj miejsca wodowania: znajdują się blisko lotnisk w FSX, ale nie zawsze na samych lotniskach.
- Używaj GPS jako zabezpieczenia, a następnie uzupełnij nawigację o VOR/DME, ADF/NDB i orientację wzrokową.
- Jeśli chcesz dokładniej przygotować trasę, utwórz wodne drogi startowe w Airport Design Editor lub zapisz pozycje jako własne punkty docelowe GPS.
Proponowana trasa
Wskazówka na czas podróży
Tę podróż najlepiej odbywać powoli, przy pogodzie rzeczywistej lub ograniczonej widzialności. Długie odcinki wzdłuż wybrzeża i Nilu pozwalają zrozumieć wojenną logikę tej trasy: celem jest ciągłość połączeń, nie prędkość.
Poole Flying Boats Celebration i timetableimages.com dostarczają szerokiego kontekstu historycznego; ta wersja do symulatora przekształca te informacje w pozycje możliwe do wykorzystania w FSX.