İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

1940: BOAC At Nalı Rotası'nın Batı Kolu

Michel LagneauOkuma süresi : 2 dkGörüntülenme: 4,082
  • 16seyrüsefer noktası
  • ~ 7 571 km
  • 4bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Güney Afrika ve Mozambik02Doğu Afrika03Uganda ve Sudan04Mısır

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 13 KiB · 15 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 0

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez. Bazı tarihî konumlar ve suya inişler için elle konumlandırma gerekir.

BOAC, la route africaine des hydravions

En 1940, la BOAC naît de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd. La guerre coupe les anciennes routes européennes vers Le Caire : il faut alors maintenir les liaisons de l'Empire britannique par une grande route de contournement, la fameuse Horseshoe Route.

Cette page reprend le versant africain occidental de cette route. Elle suit les amerrissages de Durban au Caire, en remontant la côte orientale de l'Afrique, les Grands Lacs, le Nil soudanais puis l'Égypte.

Période1940

Une route de guerre, organisée pour garder ouvertes les communications stratégiques.

RégionAfrique orientale et vallée du Nil

De Durban vers Le Caire, avec de nombreux points d'amerrissage.

AppareilShort Empire C-class

Le S23 « Canopus » correspond très bien à l'esprit du plan original.

NavigationHydravion et repères radio

Les points carte sont des zones d'amerrissage proches des aérodromes FSX.

Comprendre l'idée du plan

Le plan vient d'une contrainte très concrète : remplacer les routes devenues impossibles au-dessus de l'Europe et de la Méditerranée. Le Caire reste le grand pivot, mais l'accès se fait désormais par l'Afrique.

Les noms d'aéroports FSX servent de repères de préparation, tandis que les véritables points utiles au vol sont les amerrissages indiqués dans le texte original. La carte privilégie donc ces points d'eau pour rester cohérente avec l'expérience en hydravion.

Préparer le simulateur

  • Choisissez un hydravion long-courrier, idéalement le Short Empire C-class de Jens B. Kristensen.
  • Préparez les points d'amerrissage avant le départ : ils ne sont pas toujours exactement sur les aéroports FSX.
  • Utilisez le GPS comme filet de sécurité, puis complétez avec VOR/DME, ADF/NDB et navigation visuelle.
  • Pour plus de réalisme, ajoutez des pistes d'eau avec Airport Design Editor ou préparez des positions GPS personnalisées.

Itinéraire conseillé

Étapes de navigation

  1. Afrique du Sud et MozambiqueDurban BOAC-DUR → Maputo BOAC-MAP
    Maputo BOAC-MAP → Beira BOAC-BEI
    Beira BOAC-BEI → Lumbo BOAC-LUM
  2. Afrique orientaleLumbo BOAC-LUM → Lindi BOAC-LIN
    Lindi BOAC-LIN → Dar es Salaam BOAC-DAR
    Dar es Salaam BOAC-DAR → Mombasa BOAC-MOM → Kisumu BOAC-KIS
  3. Ouganda et SoudanKisumu BOAC-KIS → Port Bell BOAC-PB → Laropi BOAC-LAR
    Laropi BOAC-LAR → Juba BOAC-JUB → Malakal BOAC-MAL
    Malakal BOAC-MAL → Khartoum BOAC-KHA → Wadi Halfa BOAC-WHF
  4. ÉgypteWadi Halfa BOAC-WHF → Luxor BOAC-LUX
    Luxor BOAC-LUX → Cairo BOAC-CAI

Conseil d'expérience

Ce voyage gagne beaucoup à être volé lentement, avec météo réelle ou visibilité limitée. Les longues étapes au-dessus de la côte et du Nil font sentir la logique d'une ligne de guerre : on ne cherche pas la vitesse, on cherche la continuité.

Les publications de Poole Flying Boats Celebration et les archives de timetableimages.com donnent le contexte historique général ; la version simulateur adapte ces informations pour obtenir des points utilisables dans FSX.

BOAC'ın Afrika'daki uçan tekne koridoru

BOAC, Imperial Airways ile British Airways Ltd.'nin birleşmesiyle 1940 yılında kuruldu. Savaş koşullarındaki Avrupa, Kahire'ye uzanan eski rotaları kesintiye uğratmıştı. Bu nedenle Britanya'nın, imparatorluk ve müttefikler arasındaki iletişimi sürdürmek için uzun bir dolambaçlı rotaya ihtiyacı vardı: At Nalı Rotası.

Bu sayfa, söz konusu sistemin Afrika'daki batı kolunu izler. Uçan tekneyle Durban'dan Kahire'ye uzanan yolculukta, olağan pist durakları yerine kıyılardaki, göllerdeki ve Nil üzerindeki suya iniş noktaları kullanılır.

Dönem1940

Stratejik iletişimi açık tutmak için tasarlanmış bir savaş dönemi rotası.

BölgeDoğu Afrika ve Nil

Çok sayıda suya iniş noktasıyla Durban'dan Kahire'ye.

UçakShort Empire C-class

S23 “Canopus”, özgün plan için en doğal uçak seçimidir.

SeyrüseferUçan tekne ve radyo seyrüsefer yardımcıları

Harita, FSX havalimanı referans noktalarına yakın su üzerindeki konumları kullanır.

Uçuşu anlamak

Bu rota, savaş dönemindeki pratik bir sorundan doğdu: Avrupa ve Akdeniz üzerinden Kahire'ye uzanan eski güzergâh artık güvenli değildi. Kahire merkez olmayı sürdürüyordu, ancak oraya ulaşmak için artık Afrika'dan geçmek gerekiyordu.

FSX havalimanı etiketleri hazırlık için yararlıdır; ancak operasyon açısından asıl önemli noktalar, özgün planda listelenen suya iniş konumlarıdır. Bu nedenle harita, uçan tekne deneyiminin aslına sadık kalması için su üzerindeki noktaları izler.

Kalkıştan önce

  • Uzun menzilli bir uçan tekne seçin; ideal seçim Jens B. Kristensen'in Short Empire C-class uçağıdır.
  • Kalkıştan önce suya iniş noktaları için hazırlık yapın: bunlar FSX havalimanlarına yakındır, ancak her zaman havaalanlarının içinde değildir.
  • GPS sistemini güvence olarak kullanın; ardından VOR/DME, ADF/NDB ve görerek seyrüseferi de devreye katın.
  • Daha ayrıntılı bir kurulum için Airport Design Editor ile su pistleri oluşturun veya konumları özel GPS hedefleri olarak kaydedin.

Önerilen rota

Seyrüsefer etapları

  1. Güney Afrika ve MozambikDurban BOAC-DUR → Maputo BOAC-MAP
    Maputo BOAC-MAP → Beira BOAC-BEI
    Beira BOAC-BEI → Lumbo BOAC-LUM
  2. Doğu AfrikaLumbo BOAC-LUM → Lindi BOAC-LIN
    Lindi BOAC-LIN → Dar es Salaam BOAC-DAR
    Dar es Salaam BOAC-DAR → Mombasa BOAC-MOM → Kisumu BOAC-KIS
  3. Uganda ve SudanKisumu BOAC-KIS → Port Bell BOAC-PB → Laropi BOAC-LAR
    Laropi BOAC-LAR → Juba BOAC-JUB → Malakal BOAC-MAL
    Malakal BOAC-MAL → Khartoum BOAC-KHA → Wadi Halfa BOAC-WHF
  4. MısırWadi Halfa BOAC-WHF → Luxor BOAC-LUX
    Luxor BOAC-LUX → Cairo BOAC-CAI

Deneyim önerisi

Bu yolculuğun keyfi en iyi, gerçek hava durumuyla veya sınırlı görüş koşullarında, ağır tempoda uçarak çıkar. Kıyı boyunca ve Nil üzerindeki uzun etaplar, savaş döneminin mantığını somutlaştırır: amaç hız değil, sürekliliktir.

Poole Flying Boats Celebration ve timetableimages.com genel tarihsel bağlamı sağlar; bu simülatör sürümü ise bilgileri kullanılabilir FSX konumlarına uyarlar.

Hızlı gezinmeRikoooo